нізму
Для фрезерної операції раціонально застосувати штифтовий відсікач (малюнок 4). Який раціонально підходить до даної обробці, застосування його повисить продуктивність зменшить час обробки. br/>В
Малюнок 5. Схема штифтового відсікача
Штифтовий обтічник складається з: 1) магазин, 2) заготівля, 3) Привід з штифтом.
Робота відсікача зводиться до почергового дії двох штифтів: один утримує чергову заготівлю, а інший утримує всі інші. При поверненні штифтів у вихідне положення заготовки присуваються до першого штифту. Зазвичай штифти розташовуються паралельно один одному і на відстані рівному розміру заготовки. br/>
Розрахунок продуктивності та елементів режиму роботи ЗУ
Для лопатевого бункера продуктивність вважається за формулою:
шт./хв,
Де z - кількість лопатей в бункері, t - час обробки однієї деталі.
Розробка лотка
У даному механізмі застосовується лоток скат коробчатого типу.
При конструюванні літаків-скатів коробчатого типу слід вибрати значення розмірів поперечного перерізу лотка, кут нахилу і висоту бортів.
Для вирішення першого поставленого завдання, тобто для визначення розмірів поперечного перерізу лотка, розглянемо умови прохідності заготовки в лотку.
Візьмемо заготівлю шириною N і висотою L, вміщену в лоток шириною В з деяким зазором А рис. 6. br/>В
Малюнок 6. Схема лотка
завантажувальний живильний автоматизований пристрій
Висота бортів дорівнює або трохи більше радіуса деталі. За рахунок зазору деталь має можливість повернутися в лотку на кут ?, зайнявши становище, вказане пунктиром. Кут повороту, очевидно, буде збільшуватися із збільшенням зазору А до тих пір, поки не настане такий стан, коли деталь заклинится або повернеться і втратить орієнтацію. Те й інше може статися за умови, якщо діагональ З деталі близька за своєю величиною до ширини лотка або менше цієї ширини.
Так як із збільшенням відношення величина діагоналі наближається до довжини деталі, то і величина зазору А повинна зменшуватися при збільшенні відношення. При великих відносинах, коли різниця між діагоналлю і довжиною деталі невелика, надійна орієнтація деталі між бортами лотка буде неможлива. p> Практично можна вважати, що для деталей з відношенням> 3 надійність транспортування в лотках-сковзалом не може бути досягнута. У нас же
=.
Як вже зазначалося, під час руху в лотку деталь довжиною L і діаметром D може обернутися на кут?. Значення цього кута залежить від величини зазору А між деталлю і стінками лотка. Зазор А слід вибирати таким, щоб при повороті деталі до контакту з протилежною стіною діагональ З утворила з горизонталлю ...
