або експлуатації деталей, похибки можуть бути або допустимими або недопустимими. Якщо величина похибки допустима, її величина обмежується граничними розмірами або граничними відхиленнями, різниця між якими називається допуском розміру:
? Р = Р нб - Р нм або? Р = В.О.Р. - Н.О.Р.,
де Р - Розмір; індекси "нм" і "нб" - найменший і найбільший розмір; В.О. і Н.О. - Найбільше і найменше відхилення від номінального розміру. p> Поле допуску визначається величиною допуску та його розташуванням щодо номінального розміру.
Взаємне розташування двох полів допусків з'єднуються один з одним деталей утворює їх посадку.
Вона може бути:
1) рухомого (з зазором);
2) нерухомій (з натягом);
3) перехідною (при частково перекриваються полях допусків деталей, що сполучаються в сполученнях можуть бути і зазори і натяг).
Допуск посадки розраховують по допусках отвору і валу:
? П = О”Отв + ОґВал
Перед проектуванням механізмів або машин насамперед встановлюють функціональні вимоги до них (потужність, продуктивність, точність і т.д.). Ці вимоги визначають як конструкцію виробу в цілому, так і окремих його сполучень і деталей. При розробці конструкції будь-якого сполучення необхідно не тільки вибрати матеріал деталей, розрахувати їх розміри, встановити необхідність механічною або термічної обробки, але і правильно вибрати посадку і допуск для даного сполучення.
Встановлений при цьому функціональний допуск посадки Оґ ф П повинен забезпечити необхідну надійність і довговічність даних механізму, машини або сполучення.
Величина функціонального допуску складається їх двох частин:
Оґ ф П = О” сб П + Оґ З.Т. П,
де Оґ сб П - Компенсує похибка при збірці, а
Оґ З.Т. П - Створює запас точності. p> Гарантований запас точності рухливих сполучень або кінематичних пар є експлуатаційним допуском зазору. Він повинен визначатися виходячи з допустимого зміни вихідних експлуатаційних параметрів машини, а також забезпечення надійності і довговічності.
Гарантований запас точності нерухомих з'єднань є експлуатаційною допуском натягу і повинен визначатися виходячи з можливого збільшення робочих навантажень, швидкості, прискорень, підвищення робочої температури, зміни розмірів з плином часу і т.д. Необхідно, щоб у ході експлуатації нерухомого сполучення (при найбільшому дійсному натяг) була забезпечена механічна міцність деталей, що з'єднуються, а наприкінці встановленого строку їх експлуатації (При найменшому дійсному натяг) - надійність сприйняття навантажень без роз'єднання сполучення.
Установлюваний конструктором допуск на похибки в процесі складання також поділяється на дві частини: для охоплюваній поверхні Оґ сб Вал і для охоплює поверхні Оґ сб Відп. При цьому...
