Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Відновлення деталей хромуванням на прикладі бамперів ВАЗ 2103, 2101

Реферат Відновлення деталей хромуванням на прикладі бамперів ВАЗ 2103, 2101





gn="center"> Відновлення хромового покриття


Залежно від стану хромового покриття і металу під ним, роботи з відновлення можуть включати:

зняття залишків старого хромового покриття

наплавку в місцях сильного зносу

шліфовку робочої поверхні і площин змикання

полірування робочої поверхні

нанесення хромового покриття (або наноалмазного хромового покриття) необхідної товщини

У більшості випадків наплавка не потрібно, оскільки найбільш часто виробники звертаються до нас при появі перших ознак починається зносу хромового покриття. У разі сильного зносу, роботи з відновлення займають значно більше часу і вартість істотно зростає. В особливо важких випадках вартість ремонту може зрівнятися з вартістю виготовлення нового інструменту. p align="justify"> Зміцнення Формокомплекти для виробництва виробів зі скла дозволяє не тільки продовжити термін служби оснащення із жаростійкого чавуну або легованої сталі, але і отримувати скляні поверхні з унікальним фактурним візерунком. Не чекайте остаточного зносу хромового покриття та інструменту, тому що це в рази збільшує вартість і тривалість робіт з відновлення!

Вартість і терміни робіт розраховуються індивідуально виходячи з поточного стану виробів і вимог до покриття.


Технологія хромування


Якість одержуваних хромових покриттів залежить від співвідношення кількості хромового ангідриду і сірчаної кислоти. Величина його повинна бути 100:1. Зменшення відносини (50:1) призводить до погіршення розсіює і покриває здатності. Для забезпечення гарної міцності зчеплення слід витримати деталі у ванні без струму для того, щоб вони взяли температуру електроліту і в початковий момент хромування дати так званий В«поштовх струмуВ» на 0,5-I хв, підвищивши щільність струму в 2-3 рази порівняно з робочою, а потім плавно знизити її до нормального значення.

Збільшення тривалентного хрому в електроліті призводить до погіршення якості покриття, які стають темними і крихкими. Домішки заліза впливають приблизно так само, як і тривалентний хром. Дуже шкідливою домішкою є азотна кислота. При вмісті її в кількості 1 г/л необхідно значно підвищувати щільність струму, а при збільшенні - нормальне проведення процесу хромування вже неможливо. p align="justify"> При хромування застосовують аноди з чистого свинцю або сплаву свинцю з 4-6% сурми. Останнім часом популярності набуває використання анодів з платинованого титану. Аноди виготовляють зі стрижнів діаметром 10-15 мм або листів. Розчинні аноди застосовувати недоцільно, так як хром розчиняється переважно у вигляді тривалентних іонів. Відношення між поверхнею анодів і катодів повинно знаходитися в межах від 1:2 до 2:3. Свинцеві аноди в процесі роботи покриваються шаром хромов...


Назад | сторінка 3 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Виробництво хромового ангідриду
  • Реферат на тему: Методи та прилади з вимірювання нерівності поверхні дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Установка контролю товщини гальванічного покриття
  • Реферат на тему: Методи нанесення антибактеріального покриття на імплантат