Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Виготовлення кульок підшипника кочення

Реферат Виготовлення кульок підшипника кочення





сту від корозії, більш економічні. p align="justify"> Однак застосування рідких мастильних матеріалів дозволяє знизити момент тертя, збільшити граничну частоту обертання в 1,2 - 1,5 рази. З їх допомогою відбувається відведення теплоти і видалення продуктів зносу. p align="justify"> Для підшипників, що працюють в умовах, за яких рідкі та пластичні мастильні матеріали незастосовні (наприклад, вакуум, високі і низькі температури, агресивні середовища, радіоактивне випромінювання, обладнання харчової та текстильної промисловості, оптичні системи), використовують тверді мастильні матеріали [4].

1.2 Матеріали і твердість тіл кочення


Зазвичай тіла кочення підшипників виготовляються з шарикопідшипникової сталі. Для забезпечення працездатності виробів шарікоподшипниковая сталь повинна володіти твердістю не менше HRC 63, високою міцністю і контактної витривалістю [5]. p align="justify"> Це досягається підвищенням якості металу: його очищенням від неметалічних включень і зменшенням пористості за допомогою використання електрошлакового або вакуумно-дугового переплаву.

При виготовленні деталей підшипника широко використовують шарикопідшипникові (Ш) хромисті (Х) стали ШХ15 (наступна цифра 15 вказує вміст хрому в десятих частках відсотка - 1,5%). Сталь ШХ15СГ (додатково легована кремнієм і марганцем для підвищення прокаливаемости). p align="justify"> Тіла кочення підшипників, що працюють при підвищених температурах (до 500 В° С) або в агресивних середовищах, виготовляють відповідно з жароміцних або корозійно - стійких сталей наприклад, сталь 95Х18, яка містить 0,95% С і 18% Cr [6].

Також, в залежності від пропонованих до підшипників вимог, тіла кочення випускаються і з інших матеріалів. Для підшипників кочення, що зазнають великі динамічні навантаження, деталі виготовляють із сталей 20Х2Н4А і 18ХГТ з подальшою їх цементацією. p align="justify"> Великогабаритні підшипники для кращого сприйняття ударних навантажень виготовляються з цементуемие хромонікелевої сталі. Ряд підшипників випускається з немагнітних та інших матеріалів [7]. p align="justify"> Найбільш відповідні матеріали, що застосовуються для виготовлення кульок підшипників кочення представлені в таблиці 1.


Таблиця 1 - Порівняння сталей ШХ15, ШХ15СГ, 20Х2Н4А

Сталь ШХ15Сталь ШХ15СГСталь20Х2Н4АНазначеніе Кульки діаметром до 150 мм, деталі, від яких потрібна висока твердість, зносостійкість та контактна прочность.Крупногабаритные кільця шарикопідшипників зі стінками товщиною більше 20 - 30 мм; кульки діаметром більше 50 ммШестерні та інші цементуемие високоногруженние деталі Хімічний елемент% Хімічний елемент% Хімічний елемент% Кремній (Si) 0,17 - 0,37 Кремній (Si) 0,40 - 0,65 Кремній (Si) 0,17-0,37 Мідь (Cu), що не более0, 25Медь (Cu), що...


Назад | сторінка 3 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив пластичних мастильних матеріалів з ультрадисперсних наповнювачем на т ...
  • Реферат на тему: Розрахунок посадок підшипників кочення з поверхнями деталей, що сполучаютьс ...
  • Реферат на тему: Розрахунок підшипників кочення
  • Реферат на тему: Розрахунок посадок підшипників кочення
  • Реферат на тему: Розрахунок підшипників кочення для черв'ячної передачі