шпинделя для кожного ступеня регулювання за формулою:
(11)
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
.
Отримані значення частот обертання округляємо до стандартних величин і зводимо в таблицю:
Таблиця 1 - Частоти обертання
Будуємо графік частот обертання для коробки швидкостей, вибираючи i - переду-точне ставлення, дотримуючись умов 1/4 ВЈ i ВЈ 2.
В
Рисунок 2 - Графік частот обертання
За графіком частот обертання знаходимо передавальне відношення всіх передач у вигляді:
,
де m - число інтервалів, на які піднімається промінь передачі (+) або опускається (-):
В
Для зубчастих передач:
В
На підставі графіка частот обертання складаємо спрощену кінематичну схему коробки передач:
В
Рисунок 3 - Спрощена кінематична схема коробки швидкостей
З певних передавальним відносинам визначаємо числа зубів коліс [2]. Результати представимо у вигляді таблиці. br/>
Таблиця 2 - Результати підбору чисел зубів коліс
Позначення колесаПередаточное чіслоЧісло зубів колесаСумма зубів у
Отримані значення чисел зубів не остаточні і можуть редагуватися в процесі виконання подальших розрахунків і побудови креслень.
Конструкторська частина. Кінематичний розрахунок приводу
Розрахунок ведемо за методикою, викладеною в [3].
Розрахункова частота обертання шпинделя Nрасч, хв-1 знаходиться за формулою:
(13)
де nmin - мінімальна частота обертання шпинделя;
nmax - максимальна частота обертання шпинделя;
В
Приймаються в якості розрахункової частоти стандартну найближчу частоту обертання шпинделя Nрасч = 400мін-1.
За графіком частот обертання визначаємо частоти кожного вала ni, хв-1
nI = nдв = 2850 хв-1,
nII = 2500мін-1,
nIII = 2000мін-1,
nIV = 1600мін-1.
nV = 400мін-1.
Визначаємо потужність на валах Ni, кВт за формулою:
, (14)
де Ni-1 - потужність на попередньому валу, кВт;
h1 - ККД пари підшипників кочення, h1 = 0,995;
h2 - ККД прямозубих циліндричних коліс, h2 = 0,96;
h3 - ККД муфти, h3 = 0,98;
,
В В В
Знаходимо крутний момент на валах Тi, за формулою:
, (15)
де Ni - потужність на i-му валу, кВт;
ni - частота обертання i-го валу, хв-1.
В В В...
