і. Приймаються без цехову структуру. p align="justify"> Розроблений виробничий склад підприємства представлений в таблиці 1.2.
Таблиця 1.2 - Виробничий склад підприємства
Найменування ділянок, отделенійНазначеніе ділянок, відділень або виконувані в них работиРазборочно-мийний участокПроводітся зовнішня мийка, розбирання машини на складальні одиниці. Розбирання складальних одиниць, мийка складальних едініц.Сварочно-наплавочні участокПроісходіт ремонт і зварювання кабін, облицювання, ремонт рам і кузовов.Медніцко-радіаторний участокРемонт водяних і масляних радіаторов.Медніцко-жестяночний участокРемонт воздухоочистителей, паливних баків, фільтрів, ремонт поживних трубок.Участок ремонту электрооборудованияПроверка та ремонт стартерів, генераторів, котушок запалювання. Ремонт фар, електропроводки та приладів живлення, аккумуляторов.Участок відновлення деталейСварочно-наплавочні ремонт гальванічних покришок. Ковальсько-пресовий, термічний ремонт, відновлення корпусних і базових деталей.Слесарно-підганяючи участокРемонт, підбірки і слюсарної підгонки сполучених деталей.Комплектовочний участокРасконсервірованіе нових деталей. Вхідний контроль нових і відновлених деталей.Участок окраскіПодготовка лакофарбових виробів. Підготовка складальних одиниць і виробів до фарбування. Забарвлення машини в сборе.Участок збірки машінСборка складальних одиниць шасі машин. Складання машин з складальних одиниць, заправка, обкатка, контрольний огляд. p align="justify"> 1.4 Розрахунок загальної трудомісткості і розподіл її за видами робіт
Загальну трудомісткість при виконанні робіт з ремонту автомобілів визначаємо за формулою:
Тг = W В· (Тк - Туз) Кпк
де: ТГ - річна трудомісткість ремонтно-обслуговуючих робіт, люд.-год; - відповідно річна програма підприємства і кількість вузлів ремонтованих на інших підприємствах;
Тк, Туз - трудомісткість капітального ремонту машини і вузла чол-год.;
кпк - поправочний коефіцієнт трудомісткості
Трудомісткість ремонту машин або її частин знижується зі збільшенням програми.
Загальну трудомісткість розподіляють за видами робіт, що є однією з найважливіших задач розробки технологічних рішень проекту. Від правильності цього розподілу залежить точність розрахунків наступних основних параметрів ремонтного підприємства: число робітників, обладнання, площ та ін
Часто для розподілу трудомісткості за видами робіт використовують графік узгодження операцій або процентне співвідношення окремих видів робіт до загальної трудомісткості. У нашому випадку приймаємо розподіл загальної трудомісткості за видами робіт за процентним співвідношенням. p align="justify"> 2. РОЗРАХУНКОВО-ПРОЕКТНА ЧАСТИНА
.1 Вибір режиму роботи та розр...
