бробкою (Поліпшенням)
В
K HL - коефіцієнт довговічності; при числі циклів навантаження більше базового, що має місце для тривалої експлуатації редуктора, приймають До HL = 1.
[S Н ] = 1,10 - коефіцієнт безпеки.
Для косозубих коліс розрахункова контактна напруга:
В
Для шестірні:
В
Для колеса:
В
Тоді розрахункова контактна напруга
В
Необхідну умову [ Пѓ Н ] ВЈ [ s Н2 ] виконано.
Коефіцієнт К Н b , що враховує нерівномірність розподілу навантаження по ширині вінця, приймемо за табл. 3.1 [1]. Незважаючи на симетричне розташування коліс щодо опор, приймемо значення цього коефіцієнта, як у випадку несиметричного розташування коліс, так як з боку клиноременной передачі діє сила тиску на ведучий вал, що викликає його деформацію і погіршуюча контакт зубів;
Приймаються До Н b = 1,25
Приймаються коефіцієнт ширини вінця y ва = 0,5 [1, с.36]
Міжосьова відстань з умов контактної витривалості активних поверхонь зубів по формулі [1, с.29]:
В В
Найближче значення міжосьової відстані за ГОСТ2185-66 a W = 140 мм.
Нормальний модуль зачеплення приймаємо по наступній рекомендації:
В
Приймаємо по ГОСТ 9563-60
Приймаються попередньо кут нахилу зубів b = 10 про і визначимо числа зубів шестерні і колеса:
В
Приймаються z 1 = 22, тоді z 2 = z 1 * u = 22 * ​​4 = 88
Уточнене значення кута нахилу зубів:
В
b = 10 про 50 Вў
Основні розміри шестерні і колеса:
Діаметри ділильні:
В
Перевірка:
В
Діаметри вершин зубів:
В В
Ширина колеса:
В
Ширина шестерні b 1 = b 2 +5 = 75мм.
Визначаємо коефіцієнт ширини шестірні по діаметру:
В
Окружна швидкість коліс і ступінь точності передачі:
В
При такій швидкості для косозубих коліс варто прийняти 8-ю ступінь точності [1, с.32].
Коефіцієнт навантаження:
В
де, К Н b - коефіцієнт, що враховує твердість поверхні зубів і розташування зубчастого колеса
До Н a - коефіцієнт, що враховує окружну швидкість коліс і ступінь точності передачі. p> До Н V - коефіцієнт, що враховує окружну швидкість коліс, твердість поверхні зубів і форму зуба. p> Значення К Н b дано у таблиці 3.5; при, твердості НВ ВЈ 350 і несиметричному розташуванні коліс щодо опор (облік натягу клинопасової передачі) До Н b В»1,17.
По таблиці 3.4 гл. III при V = 1,4 м/с і 8-го ступеня точності До Н a = 1,09. p> По таблиці 3.6 для косозубих коліс при V ВЈ 5м/с До Н V = 1,0.
Тоді
Перевірка контактних напружень за формулою [1, с.31]:
В
В
Сили діючі в зачепленні:
Окружна
Радіальна
a = 20 про - Кут профілю в нормальній площині. br/>
Осьова
Перевіряємо зуби на витривалість по напруженням вигину по формулою [1.с.44]:
В
де К F - коефіцієнт навантаження. За табл.3.7 при y bd = 1,34, твердості НВ ВЈ 350 і несиметричному розташуванні зубчастих коліс щодо опор До F b = 1,34. За табл. 3.8 До FV = 1,1. Таким чином До F = 1,34 * 1,1 = 1,474. p> Y F - коефіцієнт враховує форму зуба і залежить від еквівалентного числа зубів z v :
У шестерні
У колеса
Y F 1 = 4,014 і Y F 2 = 3,61
Допустиме напруження
В
За табл.3.9 для сталі 45 поліпшеної при твердості НВ ВЈ 350 s 0 Flimb = 1,8 НВ.
Для шестерні s 0 Flimb = 1,8 * 230 = 415 Мпа; для колеса s 0 Flimb = 1,8 * 200 = 360Мпа.
[S] - коефіцієнт безпеки,
[S] = [S F ] / * [S F ] //
[S F ] / - коефіцієнт, що враховує нестабільність властивостей матеріалу зубчастих коліс, [S F ] / = 1,75.
[S F ] // - коефіцієнт, що враховує спосіб отримання заготовки зубчастого колеса, [S F ] // = 1. p> Отже [S] = 1,75.
Допустимі напруги:
Для шестірні:
Для колеса
Знаходимо відношення
Для шестерні
Для колеса...
