Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування систем змащення і розробка технології монтажу редуктора механізму пересування заливного крана

Реферат Проектування систем змащення і розробка технології монтажу редуктора механізму пересування заливного крана





n="justify"> двохлінійні живильники пластичного мастила характеризуються номінальною подачею, яка залежить від умов експлуатації, періодичності роботи систем, конструктивних (діаметр, довжина підшипника, діаметральний зазор, якість поверхонь, що труться) і енергосилових (навантаження, швидкість) параметрів вузлів тертя . Зміни в часі цих параметрів описуються рівняннями теорії випадкових процесів, що перешкоджає розробці теоретичних методів розрахунку витрати пластичного мастила, необхідного для нормальної роботи вузлів тертя. Відомі в даний час методики є наближеними. Тому в конструкцію живильника введено індивідуальне пристрій регулювання ходу поршня. br/>

Таблиця 2 - Дані для проектування систем пластичного мастила

тип подшіпнікачастота обертання, об/мінколічество подшіпніковрежіми смазиваніярабочая температура, В° СПодш.кач. № 1 Подш.кач. № 2650 2602 22 260 60

Підшипник кочення вхідного вала

Методика, заснована на результатах статистичного дослідження реальних вузлів тертя, рекомендує розраховувати норму витрати пластичного мастила так:


q = 11 *,


де 11 - мінімальна норма витрати мастила для підшипників діаметром d мм при рад/с;

k1 - коефіцієнт, що враховує залежність норми витрати мастила від діаметра підшипника, для підшипника кочення:


k1 = 1 + (d-100) * 10-3 = 1 + (50-100) * 10-3 = 0,95


k2 - коефіцієнт, що враховує залежність норми витрати мастила від частоти обертання, к2 = 1 +4 * (650-100) * 0.001 = 3,2,

k3 - коефіцієнт, що враховує вплив якості тертьових поверхонь на норму витрати мастила (при хорошій якості, тобто коли сумарна площа дефектів не перевищує 5% контактної поверхні, k3 = 1;

k4 - коефіцієнт, що залежить від робочої температури підшипника, Тр <75, k4 = 1;

k5 - коефіцієнт обліку навантаження, тому що робоче навантаження не перевищує проектне значення, то k5 = 1.

q = 11 * 0,95 * 3,2 * 1 * 1 * 1 = 33,44 см3/м2 ч.

Об'єм пластичного мастила, періодично подається живильником в підшипник кочення, визначаємо за формулою:


,


де Т - тривалість циклу змащування;

F - площа контактної поверхні підшипника,


,


де D - зовнішній діаметр підшипника;

В - ширина підшипника.

F = 0.11 * 0.3 = 0.0033 м2;

V = 33,44 * 0.0033 * 2 = 0.22см3/хід.

За значенням V вибираємо живильник з найближчим великим значенням номінальної подачі. вибираємо живильник 2 - 0025 - 2.,

де 2 означає дволінійних живильник типу 2;

- номінальну подачу, рівну 0.25 см3/ход;

- кількість відводів.

Підшипники кочення першого проміжного валу

Норма витрати пластичного мастила


q =,

k1 = 1 + (d-100) * 10-3 = 1 + (65-100) * 10-3...


Назад | сторінка 3 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Масла і мастила
  • Реферат на тему: Пластичні мастила для автомобілів
  • Реферат на тему: Енергетичні мастила. Компресорні
  • Реферат на тему: Система мастила двигуна автомобіля
  • Реферат на тему: Антифрикційні пластичні мастила та їх властивості