ї печі за допомогою скіпового підйомника. p> Бункери доменних печей, розташовані вздовж лінії печей (див. рис. 2), являють собою резервуари для зберігання агломерату, флюсів та коксу. Рудні бункера в кількості 15-21 на одну домну розташовані по обидві сторони бункерної лінії. Коксові бункера (два бункери на одну домну) розташовані безпосередньо над скіпової ямою по обидві сторони підйомного мосту (лівий коксовий бункер і правий коксовий бункер, якщо дивитися на піч з скіпової ями). Агломерат і флюси забираються з рудних бункерів, зважуються, подаються до скіпової ямі і завантажуються в скіп (в доменних печах корисним об'ємом менше 2000 м3) за допомогою вагон-вагів, які курсують уздовж бункерної лінії. Потім навантажений скіп за командою машиніста вагон-вагів скіповим підйомником піднімається на верх доменної печі для її завантаження. У потужних доменних печах корисним об'ємом 2000 м3 і вище доставка рудних матеріалів від рудних бункерів до Скіпу уповноважені не вагон-вагами, а транспортерами (безперервна шіхтоподачі). У доменних печах об'ємом 5000 м3 доставка як рудних матеріалів, так і палива передбачена безпосередньо на верх доменної печі за допомогою транспортерів (скіповий підйомник відсутня). p> Транспортування матеріалів від бункерної лінії в доменну піч виконується за допомогою цілого ряду механізмів, що працюють в певній послідовності і залежності один від одного. Сукупність цих механізмів і являє собою систему завантаження доменної печі. У цю систему входять наступні механізми:
) транспортерна безперервна шіхтоподачі або вагон-ваги; 2) коксонавантажувальних пристрій, що складається з грохотів (правого і лівого) і коксових ваг (правих і лівих), 3) доменний підйомник; 4) обертовий розподільник; 5) малий конус; 6 ) великий конус; 7) контрольні зонди; 8) зрівняльні клапани.
. УМОВИ РОБОТИ УСТАНОВКИ
В системі завантаження доменної печі велику кількість механізмів пов'язано між собою умовами технологічного процесу. Автоматична система завантаження повинна забезпечувати роботу цих механізмів у суворо визначеній послідовності. Необхідна послідовність роботи механізмів системи завантаження встановлюється за допомогою різного роду блокувань. При цьому розрізняють блокування програмні, робітники і запобіжні. Дуже важливу роль у створенні блокувань і ув'язці між собою роботи окремих механізмів грають шляхові вимикачі. Дуже важливу роль у створенні блокувань і ув'язці між собою роботи окремих механізмів грають шляхові вимикачі. Подорожній вимикач складається з наступних елементів: вала з укріпленими на ньому шайбами, на яких розміщені включають і відключають кулачки; контактної плити, на якій розміщені нерухомі контакти; контактної рейки, що складається з набору поворотних важелів, що несуть на одному плечі контактний місток, а на іншому ролик. Кожній шайбі відповідає свій важіль з контактним містком і нерухомі контакти. Включає кулачок, впливаючи на ролик...
