озволяє отримати сім передач вперед і одну передачу заднього ходу.
Коробка передач має ведучий, проміжний, ведений вали і вал заднього ходу. Через розташований зверху пустотіла ведучий вал 1 (див. рис. 2) проходить вал відбору потужності. br/>
В
Рис. 2
На ведучому валу 1 жорстко закріплена шестерня 2, що знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею 15 вала 14 заднього ходу. На цьому валу також встановлені на шліцах дві каретки, що мають по дві шестерні: шестерні 3 і 4 включення III і IV передач і шестерні 5 і 6 для включення I і II передач.
На відомому валу 7 жорстко закріплені шестерня 8 III передачі, шестерня 9 IV передачі, шестерня 10 I передачі, шестерня 11 VII передачі і шестерня 12 II передачі. На кінці веденого вала знаходиться мала конічна шестерня 13 для приводу механізмів заднього моста. За допомогою регулювальних прокладок, розташованих під фланцем корпусу переднього кулькового підшипника веденого вала, можна на невелике відстань переміщати в осьовому напрямку ведений вал 7 разом з конічною шестірнею 13. Це дозволяє регулювати зазор в зачепленні між малої конічної шестернею 13 і великий конічної шестернею центральної передачі заднього моста.
У верхній частині картера коробки (з правого боку трактора) розташований вал 14 заднього ходу на його передньому кінці жорстко закріплена шестерня 15, яка перебуває у постійному зачепленні з шестірнею 2 провідного валу. На задньому кінці вала 14 на шліцах встановлена ​​пересувна шестерня 16 заднього ходу.
Нижче валу заднього ходу розміщений проміжний вал 17, на передньому кінці якого закріплена шестерня 18, яка перебуває у постійному зачепленні з шестірнею 15 вала заднього ходу. На цьому ж валу на шліцах встановлено дві каретки: передня з шестернями 19 і 20 для включення V і VI передач і задня з шестернею 21 для включення VII передачі. При включенні від I до IV передачі крутний момент від ведучого вала 1 через одну з чотирьох пар шестерень відразу передається на ведений вал 7. У цьому випадку вал 14 заднього ходу і проміжний вал 17 обертаються вхолосту. Коли включені V, VI і VII передачі, працюють всі вали.
При включенні першої передачі в зачепленні знаходяться шестерні 5 і 10, другий - 6 і 12, третій - 3 і 8, четвертої - 4 і 9, п'ятої - 2, 15, 18, 19 і 8, шостий - 2, 15, 18, 20 і 9, сьомий -2, 15, 18, 21 і 11, заднього ходу - 2, 15, 16 і 10. p> Коробка передач забезпечена механізмом блокування, принцип дії якого описаний вище.
змащуйте коробка передач трансмісійним маслом ТЕП-15 і ТАП-15В, заливається через горловину, розташовану на верхній кришці корпусу заднього моста.
Контролюють рівень масла по щупу на пробці заливної горловини.
Зливають масло через отвір, що закривається пробкою з магнітом в нижній частині картера коробки.
Діагностика
Діагностика - це процес визначення технічного стану елементів машини безрозбірної методом. Це один з етапів тех...
