у розмірів і форми камер згоряння є постановка задачі, тобто скласти план проведення роботи, які необхідно здійснити операції для удосконалення камер згоряння вже існуючих двигунів. Для початку необхідно ознайомитися з уже існуючими формами і показниками двигунів і простежити залежності показників двигунів, а так само простежити сучасні нововведення в конструюванні двигунів. З цією метою розглянемо один з процесів, протікають в двигуні, наприклад сумішоутворення, тому що для швидкого, повного та ефективного згоряння палива необхідно його випаровування і змішання в певних пропорціях з повітрям. Розвиток і досконалість сумішоутворення визначаються характеристиками впорскування і розпилювання, швидкостями руху заряду в камері згоряння, властивостями палива і заряду, формою, розмірами і температурами поверхонь камери згорання, взаємним розташуванням розпилювача і камери згоряння, а також взаємним напрямком руху паливних струменів і заряду. Ступінь впливу окремих факторів залежить від типу камери згоряння.
Потім, маючи конкретні дані про існуючі формах камер згоряння визначити які показники роботи двигуна можна змінити, шляхом збільшення або зменшення обсягів камер згоряння. Аналіз цих даних (витрата палива, потужність, ККД) дозволяє зробити висновок про те, чи вигідно змінювати розмір камери згоряння і чи не будуть змінюватися в гіршу сторону показники, при поліпшенні одного з них. p> На наступному етапі можна зробити висновок про викладеному вище і підвести підсумок.
Отже, поставимо перед собою наступні завдання:
1.Рассмотреть існуючі форми камер згоряння.
2. Простежити вплив форми камери згоряння на прикладі сумішоутворення.
2. Удосконалення конструкції камер згоряння ДВС. br/>
3. Основні характеристики ДВС
Кожен двигун має власні постійні величини, які в процесі його роботи не змінюються. Основними з них є:
Відстань, прохідне поршнем від ВМТ до НМТ, називається ходом поршня S, що дорівнює подвоєному радіусу R кривошипа: S = 2R. p> Простір над днищем поршня при перебуванні його в ВМТ називається камерою згоряння ; її обсяг позначається через Vс; простір циліндра між двома мертвими точками (НМТ і ВМТ) називається його робочим об'ємом і позначається Vh. Сума обсягу камери згоряння Vс і робочого об'єму Vh становить повний об'єм циліндра Vа:
Vа = Vс + Vh.
Робочий об'єм циліндра (його вимірюють в кубічних сантиметрах або метрах):
В
де D - діаметр циліндра. br/>В
Ставлення повного обсягу циліндра Va до обсягу камери згоряння Vc називається ступенем стиснення:
Ступінь стиснення є важливим параметром двигунів внутрішнього згоряння, тому що сильно впливає на його економічність і потужність. p> Всі перераховані характеристики двигуна прорціонально залежать від розміру і обсягу камери згоряння.
4. Показники, що характеризують роботу двигуна
Пі...
