Зміст
Введення
. Призначення і загальна будова двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ), його систем і механізмів
.1 Призначення і класифікація ДВС
.2 Загальне пристрій і робота ДВС
2. Заборонні знаки
. Оцінка дихання
.1 Перша медична допомога при зупинці дихання
Список використаної літератури
Введення
Автомобільна підготовка - один з предметів бойової підготовки і складова частина технічної підготовки.
Вона призначена для придбання особовим складом частин і підрозділів знань, вироблення умінь і навичок, необхідних для грамотної експлуатації і підтримки в постійній готовності до використання (бойового застосування) автомобільної техніки.
Автомобільна підготовка проводиться з офіцерами, прапорщиками (мічманами), водіями (механіками-водіями), і курсантами військових навчальних закладів. Для особового складу автомобільної служби і автотранспортних частин це основний предмет навчання, що включає вивчення пристрою машин, порядку і правил їх експлуатації, технічного обслуговування і ремонту, евакуації, правил дорожнього руху, водіння, організацію автомобільних перевезень та надання першої медичної допомоги.
1. Призначення і загальна будова двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) його систем і механізмів
. 1 Призначення і класифікація ДВС
Двигун внутрішнього згоряння (скорочено ДВС) - це тип двигуна теплової машини, в якій хімічна енергія палива (звичайно застосовується рідке або газоподібне вуглеводневе паливо), що згоряє в робочій зоні, перетвориться в механічну роботу.
Незважаючи на те, що ДВС відносяться до відносно недосконалому типом теплових машин (громіздкість, сильний шум, токсичні викиди і необхідність системи їх відведення, відносно невеликий ресурс, необхідність охолодження і мастила, висока складність у проектуванні, виготовленні і обслуговуванні, складна система запалювання, велика кількість зношуються, високе споживання пального і т.д.), завдяки своїй автономності (використовуване паливо містить набагато більше енергії, ніж кращі електричні акумулятори), ДВС дуже широко поширені, - наприклад, на транспорті.
ДВС класифікують.
За призначенням - діляться на транспортні, стаціонарні та спеціальні.
По роду застосовуваного палива - легкі рідкі (бензин, газ), важкі рідкі (дизельне паливо).
За способом утворення горючої суміші - зовнішнє (карбюратор) і внутрішнє у дизельного ДВС.
За способом займання (іскра або стиснення).
За кількістю і розташування циліндрів поділяють рядні, вертикальні, оппозітниє, V-образні, VR-образні і W-подібні двигуни.
Бензинові карбюраторні.
Суміш палива з повітрям готується в карбюраторі або у впускному колекторі за допомогою розпилюють форсунок, далі суміш подається в циліндр, стискається, а потім підпалюється за допомогою іскри, проскакують між електродами свічки.
Бензинові інжекторні.
Також, існує спосіб сумішоутворення шляхом уприскування бензину у впускний колектор або безпосередньо в циліндр за допомогою розпилюють форсунок (інжектор). Існують системи одноточечного і розподіленого уприскування різних механічних та електронних систем. У механічних системах уприскування дозації палива осушествляется плунжерно-важільним механізмом з можливістю електронної коригування складу суміші. В електронних же системах смесеобразование здійснюється під управлінням електронного блоку управління (ЕБУ) уприскуванням, керуючим електричними бензиновими вентилями.
Дизельні.
Спеціальне дизельне паливо впорскується в певний момент (не доходячи до верхньої мертвої точки) в циліндр під високим тиском через форсунку. Горюча суміш утворюється безпосередньо в циліндрі в міру уприскування палива. Рух поршня всередину циліндра викликає нагрівання і наступне займання паливоповітряної суміші (при цьому коефіцієнт стиснення може досягати 15-21). ККД дизельного двигуна досягає 35% (до 44% при використанні турбонаддува). Дизельні двигуни є низькооборотних і характеризуються високим крутним моментом на валу двигуна. Додатковою перевагою дизельного двигуна є те, що, на відміну від двигунів з примусовим запалюванням, він не потребує в електриці для роботи (у автомобільних дизельних двигунах електрична система використовується тільки для запуску), і, як наслідок, менш боїться води.
Газові.
Двигун, який спалює як паливо вуглеводні, що знаходяться в газоподібному стані при нормальних умовах: суміші зр...
