ничого обладнання відповідно до діючої нормативно-технічною документацією та експедиційними документами;
д) застосування знаковою та інших видів сигналізації при переміщенні вантажів підйомно-транспортним устаткуванням; е) правильного розміщення й укладання вантажів у місцях виробництва робіт і в транспортні засоби;
ж) дотримання вимог до охоронним зонам електропередачі вузлам інженерних комунікацій і енергопостачання.
Більшість вантажно-розвантажувальних операцій повинні виконувати механізованими способами з застосуванням підйомно-транспортного устаткування і засобів механізації. Нормативні правові та нормативно-технічні документи, що регламентують порядок здійснення вантажно-розвантажувальних і зв'язаних з ними робіт, встановлюють правила використання окремих видів підйомно-транспортного устаткування.
Якщо роботи здійснюються ручним способом, необхідно дотримуватися таких умов:
а) гострі, ріжучі, колючі вироби та інструменти переносяться тільки в чохлах, пеналах;
б) вантажі в жорсткій тарі і лід без упаковки переносяться тільки з використанням рукавиць;
в) вантажі в несправній тарі, з стирчать цвяхами, окантовкою та ін не допускаються до перенесенні;
г) скляний посуд повинна встановлюватися на стійкі підставки. Порожню скляну тару слід зберігати в ящиках з гніздами. Не можна користуватися битим посудом, що має сколи, тріщини;
д) для навантаження вантажів на транспортні засоби або їх розвантаження забороняється застосовувати дошки товщиною менше 50 мм. Для виключення прогину під дошки встановлюються міцні підпори. Переноска вантажником допускається при масі вантажу не більше 50 кг. p> Якщо маса вантажу перевищує 50 кг, але не більше 80 кг, то перенесення вантажу вантажником допускається за умови, що підйом (зняття) вантажу проводиться за допомогою інших вантажників. Зразкові терміни навантаження вантажів на автомобіль і розвантаження вантажів, а також терміни виконання додаткових операцій, пов'язаних з навантаженням і розвантаженням вантажів, наведені у Додатку до цього розділу. Час прибуття автомобіля під вантаження обчислюється з моменту пред'явлення шофером дорожнього листа в пункті вантаження, а час прибуття автомобіля під розвантаження - з моменту пред'явлення шофером Товарно-транспортної накладної в пункті розвантаження. При наявності в пунктах навантаження і розвантаження (крім станцій залізниць) в'їзних воріт, або контрольно-пропускних пунктів, і лабораторій з аналізу вантажів час прибуття автомобіля під навантаження або розвантаження обчислюється з моменту пред'явлення шофером дорожнього листа або товарно-транспортної накладної вантажовідправнику або вантажоодержувачу біля в'їзних воріт, або на контрольно-пропускному пункті, або в лабораторії. Навантаження й розвантаження вважаються закінченими після вручення шоферу належно оформлених товарно-транспортних документів на навантажений або вивантажений вантаж. Час пробігу ав...
