і підйом шлюпок, водонепроникність шлюпок і оснащення їх справним інвентарем згідно затвердженим нормам.
Житлові приміщення та місця загального користування перевіряють у відповідно до вимог пожежної охорони, санітарного нагляду та органів охорони праці.
Для організованого випуску з ремонту суден після осіннього або весняного технічного обслуговування і поточного або середнього ремонту, крім остаточного прийому в експлуатацію, передбачається попередній прийом в зимових умовах для всіх типів самохідних суден з їх технічної готовності.
Закінченим ремонтом з технічної готовності вважається судно після проведення всіх ремонтних, модернізованих та інших робіт, передбачених ремонтної відомістю і додатковими замовленнями, за винятком окремих, робіт, виконати які в зимовий період неможливо за кліматичними умовам. Наприклад, очищення та фарбування зовні надводної частини бортів і надбудов, миття, фарбування і лакування суднових приміщень та інших, пpeдycмoтpeнниx В«Номенклатурою ремонтних робітВ», що допускаються до виконання після здавання судна з технічної готовності.
Суду з технічної та експлуатаційної готовності приймає комісія, що призначається власником флоту, яка оформляє прийом актом.
Після виконання всіх ремонтних робіт остаточно перевіряють, відчувають і приймають судно з ремонту, а одночасно зі здавальними випробуваннями - готовність судна до експлуатації і забезпеченість його необхідним інвентарем, запасними частинами, навігаційним постачанням.
Прийом судів з ремонту в експлуатацію проводиться у строки, встановлювані графіком. На судновий екіпаж спільно з підприємством - виконавцем ремонту покладається підготовка судна до експлуатації.
При прийомі судна з середнього, капітального та відновного ремонтів в експлуатацію проводять швартовні й ходові випробування.
На швартовних випробуваннях перевіряють роботу головних двигунів, енергетичних установок, котлів і допоміжних механізмів, а також випробовують у робочому стані суднові пристрої та системи.
При перевірці рульового пристрою неодноразово перекладають кермо з одного борту на інший за допомогою ручного і окремо механічного приводу; одночасно перевіряють, чи справна лінія проводки штуртроса або валопроводу, правильна і чи узгоджена робота аксіометра, справно і швидко переключається рульове пристрій з механічного на ручний привід. Для перевірки якірного пристрою кілька разів віддають і піднімають якір, стежать за швидкістю підйому, а також за роботою стопорів і гальмівних пристроїв, враховуючи при цьому, що потужність брашпиля повинна забезпечувати одночасний відрив від грунту і підйом відразу двох якорів.
При випробуванні водовідливної системи проводять пробну відкачку води з усіх відсіків судна.
Протипожежну систему відчувають обов'язково в присутності представника пожежної охорони. При цьому випробують справність пожежних насосів. Перевіряють також справність апаратів паротушения, пенот...
