на такому фізичному явищі: робота, що здійснюються гарячим повітрям при розширенні, більше роботи, яку треба витратити на його стиснення. Тому постарайтеся трохи краще налагодити кінематику моделі, щоб до мінімуму зменшити тертя в рухомих вузлах. Кілька слів про сучасних Стірлінга. Двигуни зовнішнього згоряння будують і зараз, причому за деякими параметрами вони випереджають інші двигуни. Сьогодні вони вже не такі громіздкі, як минулого сторіччі. В якості робочого тіла в них застосовується легкий газ: гелій або водень (у Роберта Стірлінга, як ви пам'ятаєте, використовувався повітря). На роботу сучасного стирлинга не впливає зовнішнє середовище: газ, закачаний у корпус під тиском, знаходиться в замкнутому об'ємі. Тому сучасні стирлинги можна застосовувати практично всюди: і в воді, і під землею, і у відкритому космосі, то Тобто там, де звичайні двигуни працювати не можуть. p> В· Зарубіжна майстерня (Зроби сам)
Уявляю вашій увазі переклад ось цієї статті. Прошу пробачити, якщо я щось перевела не так - я не дуже сильна в англійською техпереводе і специфічних термінах. Сподіваюся, що все буде зрозуміло і ніхто не постраждає. Текст вийшов занадто великий і в одну статтю не вліз. Друга частина тут. Як зробити двигун Стірлінга з баночок від коли. p> Двигун Стірлінга - це тепловий двигун, придуманий Робертом Стірлінгом в 1816 році. Він відрізняється від автомобільного, так як паливо спалюється поза двигуна - Тому машину Стірлінга набагато легше побудувати. Існують двигуни Стірлінга, які можуть працювати навіть від тепла ваших рук, хоча їх буде важче зібрати. Двигун Стірлінга стане відмінним доповненням до будь- колекції В«речей, які я побудував самВ»! Як він працює? Цей двигун використовує повітря, який поперемінно нагрівається і охолоджується. Щоб здійснити процес нагрівання-охолодження, в банку знаходиться вільний витіснювач, який може переміщатися вгору і вниз, створюючи рух повітря в двигуні. Коли повітря нагрівається, він розширюється і тисне на діафрагму (Повітряна куля), яка приводить в рух важелі. Коли важелі повертаються, вони рухають витіснювач вниз так, що повітря переміщується в верхню частину, де він охолоджується, змушуючи її скорочуватися і тягнути назад важелі, які, зрозуміло, тягнуть вгору витіснювач і дозволяють повітрю переміститися в нижню частину і нагрітися. Це повторюється знову і знову. Що знадобиться: 3 банки з-під коли 1 повітряний шарік2 ніпеля для кріплення велосипедних спіц5 електричних клем (контактні колодки) 5A Сталева вата. Сталева дріт перетином 1мм (близько 30см). Товста (перетин 1.6-2 мм) мідна або сталевий дріт. Пластикова кришка від пляшки Дерев'яний штир діаметром 20 мм (нам знадобиться довжина всього лише 1см). Суперклей 30см електричної проводки Рибальська ліска близько 30 см завдовжки. Шматочок вулканізованої гуми - близько 2 квадратних сантиметрів. Маленькі вантажі для балансування (наприклад, нікелеві і т.д.). 3 CD-диски. Бляшана баночка для топки. Канцелярська к...
