ати функції громадського перевізника.
Стратегічне розвиток Компанії до 2010 р. представлено в трьох варіантах [1]:
- гарантованому (на основі інерційного варіанта розвитку економіки);
- базовому (відповідно із середньостроковими прогнозами Мінекономрозвитку Росії на 2007-2010 рр..);
- сценарному (відповідному завданню подвоєння ВВП).
За сценарної варіанту середньорічний приріст обсягів перевезень складе 6%, пасажирообороту - не менше 2%. Відправлення вантажів в 2010 р. досягне 1, 7 млрд. т, що в 1, 5 рази вище рівня базового 2003 р., вантажообіг - 2, 5 трлн. т км, а транзитні перевезення зростуть на 60% і більше, в тому числі в контейнерах -Вдвічі і більше. Зростання реальних доходів населення призведе до посилення транспортної рухливості населення до 2010 р. на 20%, обсяг пасажирських перевезень перевищить 1, 5 млрд. чол. Економічними умовами досягнення орієнтирів сценарного варіанту розвитку є: зростання рентабельності активів на 6%, підвищення рентабельності основної діяльності з 2 до 12, 6% в 2010 р., зростання фондовіддачі до 30%, що дозволить забезпечити розширене відтворення основних фондів і скорочення їх зносу з 64 до 55%.
Прогноз розвитку залізничного транспорту до 2010 р. по базовим варіантом, розроблений у вигляді проекту Генеральної схеми Гіпротранстеі, заснований на прогнозах розвитку вантажоутворюючих галузей промисловості - вугільної, нафтодобувної і нафтопереробної, металургійної, лісової. Визначення перспективних обсягів перевезень вантажів виходить з макроекономічних показників Мінекономрозвитку за звітний період і на перспективу, даних Енергетичної стратегії до 2010 р., аналізу розвитку зовнішньоекономічних зв'язків, регіональних і галузевих програм розвитку.
Згідно виконаному розробниками проекту аналізу, в найближчій перспективі виробництво продукції, що перевозиться залізничним транспортом, зросте з 2003 р. (року створення ВАТ "РЖД") до 2010 р. на 15-35%, в тому числі видобуток вугілля збільшиться на 22% (за розрахунками, виконаним у ІНП РАН, максимум на 15% [2]), нафти - на 16 (8-14% [2]), виробництво будматеріалів - на 35, ділової деревини - на 27%.
Останні роки характеризуються підвищеним попитом на металопродукцію на внутрішньому і зовнішньому ринках і відповідно розвитком металургійного комплексу. Виробництво готового прокату і сталевих труб зросте за зазначений період у 1, 3 і 1, 8 рази, що вимагатиме збільшити до розрахункового терміну видобуток залізної руди до 100 млн. т як за рахунок існуючих, так і нових родовищ. У зв'язку з інвестиційною активністю продовжиться розвиток ринку будівельних матеріалів, зокрема, виробництво цементу намічено збільшити до 55 млн. т, нерудних будівельних матеріалів - до 240-280 млн. т.
Вихід Росії на світовий ринок, тенденції світового товарообігу зумовлюють високі темпи розвитку її зовнішньоекономічних зв'язків. До 2010 р. середньорічні темпи зростання російського експорту складуть 3%, і...
