Вимогами інспекції котлонагляду відповідно до встановленного правил.
При ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля звітність, стежіті за тім, щоб балони були надійно закріплені стяжних деталями. Ослаблений кріплення балона может привести до его повертання чі Зсув уздовж осі и розріву трубок.
Перехідні штуцери ввертаються в горловини балонів на свинцево глеті чг свинцево Суриков. Знову укручені перехідні штуцери повінні мати НЕ більш 4-х ниток, что НЕ ввійшлі в горловину балона. После заміні перехідніх штуцерів и других деталей нарізні сполучення повінні піддаватіся Перевірці на герметічність.
В
вентилі
газобалонна установка має два вентилі наповнюючій и видатковим. Принцип Дії и конструкція ціх вентілів однакові, відмінність Тільки в різьбленні бічного штуцера.
В
Рис. 3. Наповнюючій вентиль:
1-корпус; 2-клапан; 3-муфта; 4-шпиндель; 5 і 7-уплотнюючі кільця; 6-прокладка; 8-захисне кільце; 9-маховичок; 10 - пружина; 11-заглушка; 12-прокладка
Вентиль, Складається з корпусу В (мал. 3), клапана 2, зв'язаного муфтіїв 3 Зі шпинделем 4 и маховичком 9, прокладки 6, ущільнювальніх кілець 5 і 7 и захисних кільця 8.
Ущільнювач 5 підгортається пружиною 10 до прокладки 6, что разом з ущільнювальнім кільцем 7 Забезпечує герметічність вентиля у відкрітому положенні клапана 2.
видатковим вентиль з'єднується з трубопроводом через Перехідний штуцер, что ущільнюється прокладкою. При укручуванні вентілів у штуцери Варто застосовуваті як ущільнювач свинцево глет чг свинцево сурик.
В
РЕДУКТОР Високого Тиску
Редуктор (мал. 4) зніжує ТИСК стиснутого в балонах газу й автоматично підтрімує завдань робочий ТИСК постійнім.
зниженя ТИСК газу в редукторі відбувається Шляхом одноступінчатого Розширення его при проходженні з камери високого тиску І через зазор между сідлом 4 и клапаном 5 у камеру РОБОЧЕГО Тиску ІІ. Газ через фільтр 5 Надходить у камеру високого тиску. Зусилля натіскної пружини 2 передається через опорні диск 10, мембрану 3 и штовхальнік 9 на клапан 8. При переміщенні клапана утворен зазор между ним и сідлом, через Який газ и Надходить у камеру ІІ.
Вузол редуктора, что редукує, что Складається Із Сідла 4, клапана 8, пружини 7 и фільтра 5 Виконання у віді окрем елемента, что полегшує зборка и ремонт. У корпусі 6 редуктора встановлений Запобіжний клапан, відрегульованій на качан спрацьовування при Тиску в робочій камері 1,45-1,7 МПа (14,5-17 кгс/дів2).
Через незручність КОРИСТУВАННЯ манометром на самому редукторі, на автомобілях ВІН встановлень, на штуцері наповнюючого вентиля в балоні. Отвір под манометр заглушено пробкою. p> Різке зниженя Тиску после редуктора при відкрітті дросельними заслінок карбюратора-змішувача свідчіть про засмічення фільтрів редукторів, что візначається по манометрі НИЗЬКИХ Тиску и зниженя частоти Обертаном колінчатого валу двигуна.
зниженя Тиску стиснутого газу супроводжується...
