чкою забивають сторожок - кіл висотою 20-25 см; він забивається на 7з висоти і служить для відшукання В«точкиВ». На сторожці підписують олівцем номер пікету. p align="justify"> Проміжні точки, що підлягають нівелюванню для додаткової характеристики рельєфу місцевості, позначають тільки сторожками, на кожному з яких підписують номер попереднього пікету плюс відстань у метрах від нього до даної точки, наприклад ПК 26 +43. Тому ці точки називають позитивними (рис.2) ..
На поперечниках точки позначають тільки сторожками і підписують на них номер поперечника і відстань від траси, супроводжуване зазначенням, в яку сторону від траси розташована дана точка, наприклад В«Попер. 17 + право 20 м В». p align="justify"> Якщо траса проходить по поверхні, покритої бетоном, асфальтом або каменем, то пікети та інші точки позначають фарбою або крейдою з додатковими позначками на найближчому паркані, будовах і т. д. для полегшення відшукання точок при нівелюванні.
В
рис. 2 План розбивки траси
Результати зйомки фіксують у Пікетажне журналі, в якому траса зображується умовно в випростаному вигляді, а кути повороту позначаються стрілками. У Пікетажне журнал виписують також номери всіх реперів, поперечних профілів і дані елементів кривих. У місцях повороту траси її складні ділянки сполучаються кривими, найчастіше круговими, тобто дугами кіл певного радіусу R.
.3 Розбивка поперечників
Якщо перетинає трасу лінія місцевості в поперечному напрямку, має ухил, необхідно розбити поперечники. Поперечники розбиваються одночасно з розбивкою пікетажу, довжина поперечника залежить від категорії дороги, але найчастіше становить 20-25 м.
Розбивка полягає в позначенні на місцевості всіх характерних точок полотна дороги.
На прямолінійній ділянці поперечники розбивають через 20-30 м, а також на перегинах місцевості. Для цього в створі осі траси розбивають плюсові точки, осьові точки поперечників (рис.3). Розбивають поперечники вправо і вліво від осьових точок. br/>В
Рисунок 3 - Розбивка поперечників
На кругових кривих (закругленнях траси) поперечники розбивають через 10-20 метрів залежно від радіуса кривої (рис. 4). Поперечники повинні розташовуватися за напрямом центральної кривої, тобто перпендикулярно дотичній до кривої в точці поперечника.
В
Рисунок 4 - Визначення напрямку поперечного профілю на кривій
У осьової точці кривої вимірюють кут g між хордами, що з'єднують цю точку з двома сусідніми. Ділять кут g на дві частини і будують бісектрису. На цій бісектрисі розбивають поперечник. br/>
1.4 Закріплення траси
Обрану трасу надійно закріплюють на місцевості. Вершину кута, утвореного прямими лініями траси, закріплюють забиваєш врівень з поверхнею землі колом. ...
