виряджай Використовують для Зсув ножів доліліць после їхнього зношування (положення VI).
В
Рис. 2.3. Схеми перестановки ріжучіх ножів бульдозера:
а - СЕРЕДНЯ, б - бічного; 1,4 - ножі, 2 - болт, 3 - плита
2 Органiзацiя технічного обслуговування
У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ бульдозерів и скреперів вінікають несправності й пошкодженню, обумовлені виробничими, конструктивно або експлуатаційними причинами.
Виробничі причини - це результат Порушення технології виготовлення деталей и складально одиниць, Використання матеріалів Із ПРИХОВАНЕ дефектами, неякісного зварювання або розборки.
Конструктівні причини віклікають несправності внаслідок призначення Розмірів або матеріалу деталей, что НЕ відповідають діючім навантаженості, неправильного Вибори сполучення деталей або увазі термічної ОБРОБКИ і т.п.
експлуатаційні причини вінікають Головним чином у результаті неправильного Керування машиною, ее перевантаження, несвоєчасного або неякісного Технічного устаткування і ремонту.
Найбільш розповсюджена несправність - зношування сполучення деталей. Воно вінікає в результаті тертим дені деталей. Тертий назівають Опір відносному переміщенню дотичність тіл, что вінікає в місці їхнього контакту. У залежності від характером цього переміщення розрізняють тертим ковзання и кочення.
тертим ковзання назівають тертим руху, при якому Швидкості тіл у точці торкання Різні по велічіні и напрямкові або по велічіні або напрямкові.
тертим катання характерізує ТО, что Швидкості двох твердих тіл у точках торкання однакові по велічіні и напрямкові.
У залежності від наявності мастильними матеріалу в зоні контакту двох тіл розрізняють два види тертим: без мастильно матеріалу и з мастильними матеріалом.
Найбільш Поширеними механічне зношування, что вінікає в результаті механічніх вплівів.
Для бульдозерів и скреперів характерно механічне зношування від тертим ковзання, что вінікає на поверхнях фрікціонів муфт зчеплення и гальм, шійок валів и підшіпніків, зчіпніх прістроїв, шарнірів РОБОЧЕГО устаткування, а такоже зношування від тертим катання в кулько-і ролікопідшіпніках. Результатом одночасного впліву тертим ковзання и кочення є знос зубів шестірень коробка передач и редукторів.
Різновідом цього виду зношування є абразивні, обумовлення покращену между поверхнями тертим деталей абразивних часток. Воно характерно для деталей бульдозерів и скреперів, что Працюють у грунтових Умова, при вісокої запиленості Повітря.
При работе землерійно-транспортних машин вінікають атмосферна и грунтова корозії, віклікані вологістю Повітря и грунту.
На характер и величину ЗНОС вплівають багатая факторів, основний з якіх є матеріали деталей, Якість поверхні после механічної ОБРОБКИ, зазори и натяги в сполучення деталей, Якість змазування, умови ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
Метали, застосовувані для виготовлення деталей машин, розрізняються зн...
