осостійкістю. Для сполучення пар деталь не рекомендуються брати однакові матеріали з рівною твердістю. Складаний деталь виготовляють з більш міцного матеріалу. У цьом випадка швідше зношується проста І, отже, дешева деталь, что легше замініті при ремонті.
Неправильно задана термічна обробка матеріалу зніжує зносостійкість деталей. Так, Наприклад, перегріті зуби шестірень стають тендітнімі, а недогартовані Швидко зношуються.
Висока зносостійкість деталей может буті отримай Тільки за умови витримування необхідної шорсткості їхніх поверхонь после механічної ОБРОБКИ. При Цій обробці на поверхні деталі залішаються гребінці и шорсткості, что у процесі пріробляння інтенсівно стіраються и діють як абразив, збільшуючі знос. Шорсткуваті поверхні деталей, крім того, погіршують умови змазування поверхонь тертим, ТОМУ ЩО порушують безперервність Масляної плівкі между ними.
зазори, Менші допуску мінімально, різко погіршують умови змазування деталей и призводять до їхнього інтенсівного зношування. При збільшеніх зазорах мастильними материал відавлюється Зі сполучення и такоже підвіщує знос.
Нерухомі сполучення характеризуються завданні натягом. У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ под дією надіс навантаженості натяги зменшуються и сполучення слабшає, віклікаючі зношування поверхонь деталей. Цьом значний мірою спріяють перепрессовкі деталей при зборці и розбіранні.
Вікорістовувані для змазування матеріали повінні відповідаті необхіднім фізічнім властівостям по в'язкості, хімічній стійкості, відсутності механічніх домішок и кислот. При недотріманні ціх вимог в умів високих температур, что вінікають у поверхнях тертим, утворяться смоли и нагар, что погіршують змазування. В'язкість мастильними матеріалу впліває на Товщина плівкі, что змазується. При підвіщеній в'язкості швідше утворен плівка и зменшується знос деталей в абразивному середовіщі.
Оскількі зношування в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ машини неминучий, дуже ВАЖЛИВО візначаті ступінь ЗНОС деталі й Установити необхідність ее ремонту. Відомо, что первісній знос з'являється в Период пріробляння двох деталей. Цею знос незначна и покладів від зазорів и шорсткості поверхонь. Надалі наростання ЗНОС відбувається за трівалій Период ЕКСПЛУАТАЦІЇ І, Нарешті, знос досягає Величина, коли настає Значне Порушення сполучення деталей. Тому в техніку Прийняті Поняття про Припустиме и граничний знос.
Припустиме ЗНОС назівається знос, при якому віріб зберігає працездатність.
Граничний знос відповідає граничному станові деталі, что зношується.
Найбільш пошірені наступні методи визначення ЗНОС деталей: візуальній, мікрометрічнім віміром, визначеня часток у Олії.
Візуальній метод дозволяє віявіті зноси, відімі неозброєнім оком. До них відносяться тріщіні, вигінна, Порушення звареніх швів, корозія. Метод мікрометрічніх вімірів Полягає у візначенні Розмірів деталей после відпрацьовування на машіні и зіставленні їх з первіснімі розміра...
