омності судна;
Q е - норма завантаження судна вантажем в тоннах,
Q р - вантажопідйомність у тоннах (при 100% запасів) в море.
В В В В В
,
де tп - тривалість стоянки судна в морському порту при завантаженні вантажу, год;
t в - тривалість стоянки судна в морському порту під вивантаженням, год;
- усереднена валова норма обробки суден в зарубіжних портах, т/ч.
В В
3.2 Визначення числа обертів судів
В
де - період експлуатації судна (доба), який вибирається з інтервалу 250 Г· 340 діб;
- тривалість обороту судна i-го проекту, добу;
сут.
сут.
3.3 Розрахунок провізної здатності судів різних проектів за експлуатаційний період
, [т/судно]
де n ci - число суден i-го проекту, од;
n обi - число оборотів судна i-го проекту, од;
Q еi - норма завантаження судна i-го проекту, т.
В В
4. РОЗРАХУНОК ВИТРАТ І ДОХОДІВ ЗА ОБІГ
4.1 Розрахунок витрат
, $
В В
- витрати з утримання судна за оборот без урахування витрат на паливо;
, $
де С про - собівартість утримання судна, обчислена у валюті (дол США) за добу;
В В
- валютні витрати, пов'язані з утриманням екіпажу судна (виплати валюти замість добових, раціон колективного харчування та представницькі);
В
де mекi - чисельність екіпажу, чол.;
- добовий вимірювач витрат валюти на одного члена екіпажу (12 дол);
В В
- суднові збори та плата за послуги в зарубіжних портах у долара за оборот;
,
де - суднові збори та плата за послуги у j зарубіжному порту в доларах за суднозахід і прохід каналами;
m - число портів заходу і проходу по каналах за оборот;
В В
- експлуатаційні витрати по паливу;
,
де Ц Т - ціна за 1 тонну палива в зарубіжному порту (210 дол за 1 тонну);
Р Тi - норматив витрати палива в кг на 1 км пробігу.
В В
4.2 Розрахунок доходів за оборот
