вняно з аналогічним періодом минулого року .
У зазначений період було здійснене перевезення 16 мільйонів тонн вантажів трубопровідним транспортом (темп зростання 106,0%), у тому числі приблизно 12,1 мільйона тонн (4,4%) вантажу нафтопроводами, 3,9 мільйонів тонн або 5490000000 м3 вантажу (11,0%) газопроводами. За основним нафтопроводу Баку-Тбілісі-Джейхан була експортована сира нафта в обсязі 9,2 мільйона тонн або на 4,5% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. По нафтопроводу Баку-Новоросійськ був здійснений експорт сирої нафти на 540,5 тисячі тонн більше (на 20,2% порівняно з минулим роком). p align="justify"> У звітний період за рахунок збільшення обсягу видобутку газу з родовища Шахденіз збільшилися обсяги природного газу поставляється через Південнокавказький трубопровід за маршрутом Баку-Тбілісі-Ерзурум, в результаті чого було зафіксовано зростання транспортування природного газу газопровідної транспортною системою на 11 , 0%.
У першому кварталі 2011-го року всіма видами транспорту було здійснене перевезення 332,0 мільйонів пасажирів, що на 6,2% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Загальне зростання в пасажироперевезеннях був досягнутий за рахунок зростання пасажироперевезень в автомобільному та повітряному транспорті на 7,8 і 44,0% відповідно. p align="justify"> У 2011-му році обсяг послуг у сферах інформатики та зв'язку транспортного сектора збільшився на 23,5% порівняно з минулим роком і склав 287 400 000 манат. Обсяг надаваних населенню послуг зв'язку збільшився на 24,8% і досяг 213 300 000 манат. 77,9% послуг зв'язку припадає на частку недержавного сектора. br/>
.3 Автомобільний транспорт
Історія
Свій розвиток дорожня мережа почала з середини XIX-го століття будівництвом гужових мощених доріг, більша частина дорожньої мережі була зосереджена в межах Бакинської губернії, і призначалася для полегшення транспортування нафти і нафтопродуктів, перевозять на гарбах, караванних методом . Тоді ж, в 1850 році була побудована перша шосейна дорога в Азербайджані Елізаветпольской губернії поблизу селища Абдаляр. У 1860 році побудована шосейна дорога Євлах-Шуша - Нахічевань - Ерівань. Велика частина автогужових доріг на початок XX-го століття були грунтовими, тільки 209 км мали тверде покриття. Основним видом пересування по гужовим дорогах були легкові візники - фаетони. У 1911 році в Азербайджані налічувалося 39 автомобілів. До кінця 20-х років автомобільний парк в Азербайджані налічував 896 автомобілів, з них 275 легкових автомобілів, 518 вантажних, 103 спеціалізованих. Ще близько 400 автомобілів малося на складі автопарку Азнефть. До 30-м рокам протяжність автомобільних доріг склала близько 6500 км. Для розвитку автоперевезень у Азербайджанської РСР був заснована республіканська філія державної організації В«СоюзтрансВ», який займався вантажними і пасажирськи...
