ації, її переробка, зберігання і використання враховували потреби всіх підрозділів підприємства.
В· інформаційна система повинна забезпечити необхідні взаємозв'язки підприємства з постачальниками, клієнтами і всіма пунктами відправок, проміжного складування і споживання.
В· обмін інформацією між рівнями логістичної системи повинен бути мінімальним, але забезпечувати потребу управління.
В· характер інформації повинен бути зорієнтований на конкретного споживача в системі управління.
В· при побудові системи повинен враховуватися принцип апаратних і програмних моделей.
В· важливою вимогою є спрощення та стандартизація використовуваної в системі документації.
Введення даних в систему при управлінні матеріальними потоками починається при виникненні матеріального потоку. З цього моменту весь процес пересування вантажів, включаючи його перевантаження, перебування на складах, затримки і т.д., знаходиться в оперативній пам'яті ЕОМ. У встановлені терміни або за запитами інформація надходить користувачеві і використовується для прийняття управлінських рішень.
Інформаційні логістичні системи можуть бути створені на підприємстві, охоплювати регіон, функціонувати в раціональному масштабі.
Широке проникнення логістики в сферу управління виробництвом в істотному ступені зобов'язано комп'ютеризації управління матеріальними потоками. Комп'ютер став повсякденним знаряддям праці для працівників найрізноманітніших спеціальностей, з ним навчилися звертатися, йому повірили. Програмне забезпечення комп'ютерів дозволяє на кожному робочому місці вирішувати складні питання з обробки інформації. Ця здатність мікропроцесорної техніки дає можливість з системних позицій підходити до управління матеріальними потоками, забезпечуючи обробку і взаємний обмін великими обсягами інформації між різними учасниками логістичного процесу.
При реалізації функцій логістики на підприємстві становлять основні напрями програми робіт:
В· визначаються технічні засоби для виконання програмного завдання;
В· складаються вимоги до якісних характеристик і визначається необхідний обсяг фінансових і трудових ресурсів;
В· визначення базових методів формування програмних завдань;
В· вибір організаційної форми здійснення програмних завдань;
В· складання мережевий моделі виконання етапів і робіт;
В· розробка системи критеріїв оцінки і мотивацій дій;
В· організація контролю, обліку та оцінки ходу робіт.
Логічна система на виробництві ефективна тільки тоді, коли створюються умови для її інтеграції в поточні виробничі і комерційні процеси. Ця проблема вирішується шляхом створення інформаційного базису відповідного даному виду виробництва і його обсягом і іншим характеристикам виробничої структури підприємств. Також до цього ставляться "актуальні огляди "фондів (наявність фактичних і планованих замовлень, утримання виробничих основних і проміжних складів) і термінів (поставки, обробки, очікування, простої, дотримання термінів). Для збору цих даних виробнича система по всьому підприємству розпорядженні "датчиками і вимірювальними інструментами", які контролюють обсяги і терміни поточних процесів. Логічна система пред'являє до своєї обчислювальної мережі такі вимоги:
В· швидкий і надійний, переважніше автоматизований збір інформації і даних про транспортні засоби і засоби виробництва;
В· структурування внутрішньовиробничої інформаційної системи підтримки прийняття рішень, яка в кожний момент містить актуальну інформацію про хід виробничих процесів по кожній ділянці підприємства.
В даний час між партнерами широко поширюються технології безпаперових обмінів інформацією. На транспорті замість супроводжуючих вантаж численних документів (особливо у міжнародному сполученні) по каналах зв'язку (Інтернет) синхронно з вантажем передається інформація, що містить про кожну відправляється одиниці всі необхідні для неї характеристики товару та реквізити. При такій системі на всіх ділянках маршруту в будь-який час можна отримати вичерпну інформацію про вантаж і на основі цього приймати управлінські рішення. Логістична система дає можливість вантажовідправнику отримувати доступ до файлів, що відображає стан транспортних послуг і завантаження транспорту.
Можливий автоматичний документальний обмін між виробниками товарів і великими магазинами, що включає обмін накладними і транспортними конторами при прямій відправки товарів від виробника до покупця. За допомогою технології безпаперових обмінів інформацією покупець може безпосередньо оформити замовлення на покупку.
Електронний обмін даними - процес, який дозволяє за допомогою комп'ютерів налагодити зв'язок між компаніями, укласти угоду за допомогою глобальних і локальних обчислювальних мереж, які безпосередньо організують взаємодію між комп'ютерами різних компаній. Щоб реалізувати ці можливо...
