на тязі паровий, бензомоторної та електричної. Після Другої Світової війни намітився значний підйом попиту на трамваї як зручний, ефективний і екологічно чистий вид міського транспорту. Точно також як свого часу залізничний транспорт став двигуном промислової революції, так і рейковий транспорт у ХХІ столітті використовується в різних країнах в якості ключової інновації для вирішення транспортних і екологічних проблем міста. p align="justify"> До числа головних переваг трамвая можна віднести:
екологічність - навколишнє середовище не забруднюється вихлопами газів і продуктами згоряння палива;
відсутність шуму при вмісті шляхів у належному стані;
економічність: залізна рейкова дорога дешевше асфальтової;
безпеку руху: іншим учасникам дорожнього руху завжди ясно, куди саме поїде трамвай, передбачуваність - фактор безпеки;
ефективність перевезень: наявність виділеного шляху дозволяє рейковому транспорту уникати пробок, створених нерейковим колісним транспортом (недотримання правил руху в розрахунок не береться);
естетичність: образ трамвая історично позитивний, трамвай не є швидкісним транспортом, тому його форма не диктується аеродинамікою і, як наслідок, він не виглядає агресивним в архітектурному середовищі;
швидкість перевезень: електричний двигун забезпечує рівну тягу при будь-яких оборотах, що дозволяє трамваю розганятися швидше автобусів і забезпечує більш значну середню швидкість;
місткість: будучи поїздом, трамвай може збільшувати свою пасажиромісткість в години пік за допомогою причіпних вагонів (при цьому не потрібен другий вагоновод);
раціоналізація міського середовища та транспортної мережі: трамвайні колії займають місця менше, ніж дорога, їм не потрібні узбіччя. Зазвичай трамвай має ширину 2,5 м плюс дзеркала;
комфорт: при належному стані шляхів, трамвай забезпечує більший комфорт, завдяки плавності руху, недоступною автобусу (велика маса і відсутність коробки передач), періоди коливань при русі рейкового транспорту дозволяють пасажирам читати, в той час як в автобусах багато відчувають фізичний дискомфорт;
відсутність складної дорогий інфраструктури: зупинки трамвая не вимагає обладнання (на відміну від метро або монорейки), вони можуть бути як завгодно рідкісні або часті;
безпеку експлуатації: трамвай ніколи не вдарить пасажира струмом, на відміну від тролейбуса, тому, що струм пішов через рейок.
Серед недоліків трамвая потрібно відзначити:
необхідність підвищеного контролю: іноді виделенность шляху і неминучість маршруту можуть стати проблемою, необхідно стежити за тим, щоб шляхи завжди були вільні;
обслуговування вагонів трамвая: сам мотор-вагон дорожче автоб...
