ші. ЖВО і К можуть прикриватися, охоронятися і оборонятися штатними
підрозділами, заставами, гарнізонами, вартами і військовими нарядами.
Під прикриттям, з досвіду виконання СБЗ ВВ в Північно-Кавказькому регіоні (СКР), розуміється - оборона об'єкта з зовнішнього боку, по всьому периметру або його частини, на небезпечному для нападу напрямку (на рубежі). При цьому система охорони у внутрішній частині організується по всьому периметру вартами.
військового наряду (ВН) для прикриття можуть бути:
-заслони;
-засідки;
- маневрені групи;
- секрети;
- спостережні пости;
- дозори;
- розвідувально-пошукові групи;
- розрахунки СПГ-9, АТС-17, ЗУ-23-2, танки, БМП, БТР, М-82 та інші. Особливістю прийому під охорону і оборону залізничного мосту при В«ЧЕ" буде обмежені терміни, необхідність у швидких і рішучих діях підрозділів і частин ВВ. Командири підрозділів (частин) і штаби при цьому працюють паралельним методом у бойовому режимі управління. Після отримання бойового завдання (як правило попередніми бойовими розпорядженнями) вони одночасно з приведенням у готовність № 2 і № 1 усвідомлюють завдання і оцінюють обстановку і приймають рішення на виконання завдання, ставлять завдання, здійснюють управління підрозділами, розвідувальними органами і рекогносцирувальної групами. Організовують взаємодія з взаємодіючими органами та сусідами.
По прибуттю на об'єкт, організують систему охорони і оборони, використовуючи дані та результати роботи рекогносцирувальної групи, у складі досвідчених офіцерів штабу, спільно з адміністрацією (керівництвом) об'єкта.
Використовуючи карту місцевості або схему населеного пункту, а також генеральні плани об'єктів та додатка до нього, командир і штаб оформляє рішення на охорону і оборону, основу якого складають схема охорони об'єкта і схема оборони.
Таким чином, при отриманні завдання на охорону і оборону (Прикриття) залізничного мосту при В«ЧЕ" робота командирами частин і штабами, командирами підрозділів проводиться паралельним методом у обмежені терміни і як правило безпосередньо на об'єкті.
Особливістю прийому під охорону і оборону (прикриттю) залізничного моста при виконанні СБЗ в період дії режиму надзвичайного положення (РЧП), а також в умовах дії режиму воєнного стану (РВП) є те, що частинам і підрозділам ВВ МВС Росії, як правило, належить діяти у відриві від ППД.
Рішення на виконання конкретного завдання у відриві від ППД командир частини та підрозділи приймають на основі завдання, отриманої від вищестоящого командира. Рішення, як правило, приймається завчасно. p> У рішенні командир частини (командир підрозділу) визначає:
- район виконання завдання;
- склад, озброєння та екіпіровку залучених сил і засобів;
- в яких елементах угруповання бути готовим діяти;
- маршрут і порядок висування;
- порядок і терміни підготовки підрозділів до виконання завдання.
Рішення оформляється на робочій карті (схемі) і затверджується вищим командиром. У підрозділ рішення записується в книгу бойової служби або до журналу бойових дій. У військовій частині видається наказ. Таким чином, на підставі наказу командира частини і рішення командира підрозділи, а також відповідно плану округу ВВ, з'єднання, військової частини - проводиться підготовка частин і підрозділів до виконання завдань у РЧП або в РВП.
Підготовка підрозділяється на завчасну і безпосередню. У ході завчасної підготовки в район майбутніх дій висилаються рекогносцирувальні групи, що складаються з досвідчених офіцерів штабу, служб і командирів підрозділів.
рекогносцирувальної група крім рекогносцировки місць навантаження і вивантаження, визначення маршрутів та порядку висування підрозділів у райони виконання СБЗ - проводить рекогносцировку самих районів виконання СБЗ, ПВД, місць несення служби. Особливу роль в ході проведення рекогносцировки приділяється залізничних мостах, які належить прийняти під охорону і оборону (прикриття).
На основі результатів роботи рекогносцирувальної групи розробляється службова документація в т.ч. і плани охорони та оборони залізничних мостів. Потім в ході безпосередньої підготовки до охорони та оборони залізничного мосту.
Після проведення завчасному та безпосередньої підготовки до виконанню СБЗ в районі РЧП або в РВП, з прибуттям в район виконання завдання, командири організовують розміщення підрозділів у ПВД, здійснюють прийом під охорону і оборону залізничного мосту і виділяють військові наряди на встановлені місця і маршрути несення служби.
Прийом залізничного мосту проводиться командиром підрозділу спільно з взаємодіючими органами, представниками вищого штабу, комендатури (комендантської ділянки) ОВС, ФСБ, а також представниками адміністрації (відомства) залізничного мосту. Однак, не завжди буде можливість проводити завчасну і безпосередню підг...
