ебування людей всередині НД під впливом вражаючих факторів.
Застосування даної методики дозволить:
• знизити витрати підприємств у разі проведення АСР за рахунок зниження тяжкості наслідків АП;
• зменшити страхові виплати за загиблих та травмованих пасажирів у разі АП авіакомпаніям;
• забезпечити виживаність більшої кількості людей в АП. Накопичений у світовій цивільної авіації досвід проведення АСР говорить про те, що найбільш важливими факторами, що впливають на ефективність аварійно-рятувальних операцій, при АП з виживанням людей є рівень підготовки персоналу, надійність обладнання і швидкості розгортання персоналу та аварійно-рятувальних засобів.
Однак у завдання даної роботи та розглянутій методики оцінка перших двох факторів не входить. При виконанні розрахунково-графічної роботи буде вважати, що особовий склад має необхідну кваліфікацію, а всі пожежно-технічне обладнання надійно працює і видає заявлені в паспорт (формулярі) експлуатаційні характеристики.
4. Теоретична частина
післяаварійний пожежі на ПС становлять найбільшу небезпека для життя і здоров'я людей, знаходяться на борту. Небезпека авіаційних пожеж та їх швидкоплинність пред'являють вимоги до підвищення ефективності як бортових, так і наземних засобів протипожежного захисту ЗС, готовності розрахунків АСК, в першу чергу ПСР, до швидким і ефективним діям з локалізації та ліквідації пожежі в цілях проведення рятувальних робіт.
На території та в районі аеродрому протипожежну захист і гасіння пожеж забезпечує АПСК. Під аеродромних пожежно-рятувальним комплексом розуміється мінімально необхідну кількість технічних засобів, в даному випадку, аеродромних пожежних автомобілів (ПА), оснащених вогнегасними засобами (ОТС) і певним чином розміщених на території аеродрому.
Очевидно, що АПСК може вважатися ефективним, якщо за своїми тактико-технічними параметрами він забезпечує гасіння або локалізацію пожежі літака, що знаходиться в будь-якій точці аеродрому, не пізніше як через заданий з початку виникнення пожежі момент часу.
Прийнята в даний час методика оцінки ефективності АПСК полягає в перевірці його відповідності:
в– Кількість ОТС, із заданим вогнегасною властивістю має бути не менше необхідного:
Q ф Q тр ;
в– Продуктивність подання зазначених ОТС при гасінні пожежі повинно бути не менше необхідної:
q ф q тр ;
в– Час прибуття ПА в найбільш віддалену точку аеродрому має бути не більше заданого інтервалу:
ф тр ;
У випадку, якщо комплекс складається з n ПА різних типів і при цьому Q i , q i , I i , i - відповідно кількість ОТС, продуктивність їх подачі, вогнегасна інтенсивність подачі складів і час прибуття в найбільш віддалену т...
