9;єктів транспорту на природу викликає відповідну реакцію, яка проявляється в наступних формах: адаптаційної - з локальним або статичним зміщенням рівноваги; відновлюється або самовідновлювальні, яка характеризується повним поверненням екосистеми в початковий стан; частково відновлюється, коли екосистема відновлює тільки частину своїх властивостей і характеристик; невідновлювальної, коли в екосистемі утворюються необоротні зрушення від вихідного її стану.
Успішне функціонування і розвиток залізничного транспорту залежать від стану при рідних комплексів і наявності природних ресурсів, розвитку інфраструктури штучного середовища, соціально-економічного середовища суспільства. При цьому з кожним з елементів системи залізничного транспорту є прямі і зворотні зв'язки, а також певні обмеження щодо використання природних комплексів, природних, трудових і фінансових ресурсів. p align="justify"> Кожен елемент системи має прямі і зворотні зв'язки один з одним. При розвитку і функціонуванні об'єктів залізничного транспорту слід враховувати властивості природних комплексів - багатозв'язна, комутативність (переместімость), адитивність, інваріантність, стійкість, багатофакторну кореляцію. p align="justify"> багатозв'язна виражається в різнохарактерних (фізичному, хімічному, біологічному, техногенного та антропогенного) впливі транспорту на природу, яке може викликати в ній важко враховуються зміни.
Аддитивність - це можливість багатопараметричного складання різних джерел техногенного та антропогенного впливів на природу, що може привести до непередбачуваних змін у природі.
Інваріантість є властивістю екосистем зберігати стабільність у межах регламентованих техногенних та антропогенних впливів.
Стійкість - здатність екосистем зберігати вихідні параметри при природному, техногенному, антропогенном впливах.
Багатофакторна кореляція характеризує екосистеми з позицій їх обумовленості до випадкових і невипадковим подіям з аналітичними зв'язками між ними.
Залізничний транспорт постійно впливає на природне середовище. Рівень впливу може лежати в допустимих рівноважних і кризових кордонах. p align="justify"> Вплив об'єктів залізничного транспорту на природу обумовлено будівництвом доріг, виробничо-господарською діяльністю підприємств галузі, експлуатацією залізниць і рухомого складу, спалюванням великої кількості палива, застосуванням пестицидів на лісових смугах та ін
Об'єкти залізничного транспорту споживають велику кількість різних видів палива (вугілля, газу, дизельного палива, бензину та ін), використовуваного для забезпечення виробничих процесів, опалення та роботи...
