Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття та земляного полотна дороги

Реферат Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття та земляного полотна дороги





имчасові дорожні знаки, які регламентують ступеневу обмеження швидкостей, розташовують один від одного на відстані не менше 50 поза населених пунктів і не менше 25 м у населених пунктах. Число знаків, що обмежують швидкість, залежить від різниці швидкостей до і після обмеження. p align="justify">. У зоні виробництва дорожніх робіт обмеження швидкості руху менше 40 км/год, як правило, не допускається. При відповідному обгрунтуванні (коефіцієнті зчеплення колеса автомобіля з поверхнею дороги менше 0,3, вкрай незадовільну якість покриття, специфічних умов виробництва робіт тощо) допускається обмеження швидкості руху до 20 км/ч.

Відповідно до ТКП 172-2009 [2, с. 12, п. 5.2.2] вибираємо схему розстановки знаків, представлену на малюнку 2.1. br/>В 

Малюнок 2.1 - Розстановка ТСОДД при виробництві робіт з ямкового ремонту: 1 - місце виробництва робіт; 2 - автомобіль-ремонтер; 3 - автомобіль прикриття


2.2 Визначення темпу виробництва робіт з ямкового ремонту


За раніше складеним дорожньо-кліматичному експлуатаційного графіком встановлюємо календарну тривалість ямкового ремонту і визначаємо загальна кількість робочих змін


, (2.1)


де Т см - кількість робочих змін, змін;

Т до - календарна тривалість ямкового ремонту, днів;

Т-календарне число вихідних та святкових днів, що припадає на період проведення ямкового ремонту, днів;

Т пр - дні простоїв на профілактиці та ремонті техніки, днів; визначаються з виразу

, (2.2)


Торг-дні простоїв з організаційних причин і передислокації з одного місця на інше, днів; визначаються з виразу


, (2.3)


ТКЛ - дні простоїв за кліматичними умовами (дні з опадами інтенсивністю більше 5 мм/год), дні; приймаються рівним 8 днів;

ксм-коефіцієнт змінності; приймаємо 2.


При Тк = 172 дні; ксм = 2; Тв = 52 дні; ТКЛ = 8 днів


змін.


Визначаємо мінімальний змінний обсяг робіт


, (2.4)


де - мінімальний змінний обсяг робіт на i-й дільниці, м2/смену;

- обсяг робіт з ямкового ремонту на i-й дільниці, м2.


(2.5)

де Lпок-довжина покриття на ділянці, що вимагає проведення ямкового ремонту, м;

Впок-ширина покриття з крайовими укріплювальними смугами, що вимагає проведення ямкового ремонту, м; ступінь пошкодженості покриття,%.

Так як при ямковий ремонт, виконуючи оконтуривание, виробляють вирубку та видалення матеріалу непошкодженою поверхні, то площа покриття, що підлягає ямкового ремонту збільшуємо на 25%, що і відображено у формулі (2.5).


Т...


Назад | сторінка 3 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Річний обсяг робіт з технічного обслуговування і ремонту ПТСДМ і О управлін ...
  • Реферат на тему: Організація робіт з ремонту покрівлі
  • Реферат на тему: Організація робіт з ЕКСПЛУАТАЦІЇ и ремонту обладнання Черкаської МЕМ
  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...
  • Реферат на тему: Технологія й організація ремонту рам, корпусів, кабін. Технологія фарбувал ...