Реферат Технологія й організація ремонту рам, корпусів, кабін. Технологія фарбувально робіт

Тема: Контрольные работы

ВІЙСЬКОВИЙ КОЛЕДЖ СЕРЖАНТСЬКОГО СКЛАДУ

АКАДЕМІЇ Сухопутних ВІЙСЬК

Індивідуальне Завдання

на тему: В«Технологія ї організація ремонту рам, корпусів, кабін.

Технологія фарбувально робіт В»

виконан: Демчук В. С.

Перевірів: Коробка Ю. В.

2010

Зміст

Вступ

1. Призначення и загальна характеристика АРЗ

2. Технологічний процес обслуговування и ремонту рами автомобіля

3. Технологічний процес ремонту кабін и кузовів

4. Складання, контроль кузовів и кабін

5. Технологічний процес фарбування

Висновок

Список використаної літератури

Вступ

У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобилей в результаті роботи механізмів та агрегатів відбуваються Зміни форми, Розмірів деталей, зниженя міцності на втому їх матеріалів.

Во время зберігання автомобилей деталі підлягають Дії різніх фізико-хімічних процесів, в результаті якіх відбувається корозія деталей, виготовленя з металів, зниженя жорсткості та з'явилася деформацій, Перетворення структурованих та погіршення фізико-механічніх властівостей деталей (виготовленя з гумі, пластмас), скла, та лакофарбова покрить.

Процес Зміни форми та Розмірів деталей відносно вихідних назівається спрацьовування.

Порушення цілісності деталей (з'явилися тріщін та деформацій), погіршення фізико-механічніх властівостей, відхілення Розмірів від вимог ТУ Прийнято назіваті дефектами деталей.

Внаслідок спрацьовування деталей та Зміни фізико-механічніх властівостей їх матеріалів погіршуються Робочі характеристики відмінюванні та агрегатів.

Різні несправності, Які вінікають у автомобилей усувають при обслуговуванні та ремонті на авторемонтний завод (АРЗ).

Ремонт являє собою комплекс операцій по відновленню справності виробів и відновленні ресурсу деталей та їх складових частин.

Необхідність и доцільність ремонту автомобілів обумовлена вЂ‹вЂ‹Перш за все нерівномірною міцністю їх складових частин. Для того, щоб підтрімуваті автомобіль в технічно справних стані ВІН проходити періодічне обслуговування и ремонт на АРЗ.

При трівалій ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобілі досягають такого стану, при якому витрати ЗАСОБІВ та праці, пов'язаних з підтрімуванням їх у працездатности стані в умів АТП, стають більшімі за прибутки, Які смороду приносять при ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Такий технический стан автомобилей вважається Гранична, и смороду відправляються у капітальний ремонт. Завдання КР Полягає у тому, щоб з оптимальними витратами відновіті втрачені автомобілем працездатність та ресурс до уровня нового або близького до нього.

1. Призначення и загальна характеристика АРЗ

Структура АРЗ візначається в основному виробничою програмою, ОБСЯГИ та характером ремонтних робіт. Найбільший ПЕРЕЛІК робіт и відповідно найбільш розширено Організаційна структура характерні для підпріємств серійного типу по КР повнокомплектніх автомобилей.

Організаційна структура такого ПІДПРИЄМСТВА Включає керівництво Опис (директор, головний інженер, заступники директора), підрозділі Керування виробництвом (виробничо-диспетчерська відділ), служби та підрозділі головного інженера (служби головного конструктора, головного технолога, головного механіка, головного енергетика, заводська лабораторія), підрозділі забезпечення виробництва (бухгалтерія, планово-економічний відділ, відділ технічного контролю, відділ праці та заробітної Платні, відділ кадрів), підрозділі постачання та збуту, виробничі підрозділі (основні виробничі цехи або дільниці, служби допоміжного виробництва та склади).

Виробнича структура АРЗ

Розбіральній цех - Включає Такі дільниці :

- розбірально - мийним;

- контрольно-Сортувальна;

- склади деталей, Які очікують ремонту.

складально цех - Включає Такі дільниці :

- комплектувальних та слюсарно-підгінна;

- агрегатоскладальна;

- двигунів;

- РАМН;

- складання автомобилей;

- регулювальна;