ів Nл і автобусів Nа її рекомендується розраховувати в частках від сумарної інтенсивності руху автомобілів, зайнятих на перевезенні вантажів та господарському обслуговуванні:
,
,
У густонаселеній місцевості, описаної вище, приймають з = 0,8 і d = 0,2. Тоді:
авт/добу,
авт/добу,
Сумарна річна добова інтенсивність руху
,
У нашому випадку
авт/добу. ; p> Автомобільна дорога з таким значним транспортним потоком повинна бути віднесена до I категорії.
В якості розрахункової годинної інтенсивності руху приймають середню інтенсивність за найбільш напружені протягом доби 10 денних годин, яка приблизно дорівнює (коефіцієнт переходу від добової до часовий інтенсивності руху може мати значення в межах 0,076 - 0,1):
авт/год,
Таблиця 3
Результати розрахунку інтенсивності руху з урахуванням коефіцієнта?
№ Шиф-раТіп автомобіляМарка автомобіляІнтенсівность руху, авт/сутРасчетная швидкість руху, (Тягач і причіп) МАЗ-500А і МАЗ-866425303КамАЗ-5320 і ГКБ-8350145404КрАЗ-258 і С-65211040Всего680Ітого19928 авт/добу
При розрахунку інтенсивності руху для періоду максимальних перевезень середньорічну добову інтенсивність руху множать на коефіцієнт сезонної нерівномірності перевезень, що визначається за формулою
,
де Qмес - обсяг перевезень найбільш напруженого у році місяця, тис. т.
За даними економічних досліджень Qмес = 240 тис. т. Отже,
;
Таким чином, розрахункова максимальна середньодобова інтенсивність руху
авт/добу
2. Розробка технічних умов для проектування плану, поздовжнього та поперечного профілів автомобільної дороги. Обгрунтування поздовжнього ухилу дороги для змішаного транспортного потоку
Вихідні дані: У відповідності з розрахунком перспективної інтенсивності і складу руху за вихідні дані для розробки технічних умов прийняті:
тип покриття - удосконалене капітальне (цементобетонне або асфальтобетонне);
перспективна інтенсивність і склад руху - відповідно до (відповідно до шифру за останньою цифрою залікової книжки).
За наявності динамічних характеристик автомобілів поздовжній ухил можна визначати графо-аналітичним методом.
Таблиця 4
Типи автомобілейF, м2К, кг/м3Тіпи автомобілейF, м2К, кг/м3Легковие1 ,6-2 ,60,15-0, 34Грузовие з кузовом бортова платформа3 ,0-5 ,30,55-0, 60Автобуси3 ,5-7 ,00,42-0, 50Фургон3 ,5-8 ,00,38-0, 80
Так як розрахунок поздовжнього ухилу ми ведемо при рівномірному русі автомобіля з постійною швидкістю, то ? j стає рівним нулю, тобто
інтенсивність рух тр...
