анспортний дорога
,
Динамічний фактор при визначенні поздовжнього ухилу знаходять за графіками, що зображує залежність динамічного фактора від швидкості руху автомобіля на всіх його передачах. Такі графіки (рис. 1) прийнято називати динамічними характеристиками. p> Коефіцієнт опору коченню для вдосконалених видів покриттів при швидкостях руху до 50 км/год практично не змінюється і може бути прийнятий постійним (при рівному стані покриттів), рівним 0,007 - 0,012, а при швидкостях понад 50 км/год необхідно ввести виправлене значення , застосовуючи емпіричну формулу:
,
де v - швидкість руху автомобіля, км/год;
f0 - коефіцієнт опору коченню при швидкостях до 50 км/ч.
При визначенні поздовжнього ухилу дороги приймаємо f0 = 0,010.
Таблиця 5
ПокритіеЗначеніе fКолесо з шінойАсфальтобетон0, 01Бетон, дрібна брусчатка0, 015Гравійное укочене з дегтевой пропіткой0, 02Щебеночное0, 025Грунтовое укатанное0, 05Грунтовое размокшее0, 1Пахота0 ,15-0, 35
Тоді за розрахунковою швидкості і динамічним характеристикам знаходимо значення динамічних факторів і обчислюємо найбільші поздовжні ухили для автомобілів кожної марки за формулою
,
Розрахуємо коефіцієнт опору для кожної передачі ЗІЛ-5301
,
Найбільший поздовжній ухил для ЗІЛ-5301
imax (IV) = 0,08 - 0,02 = 0,04 або 40 ‰
В
Рис. 1. Динамічні характеристики легкових автомобілів:
а - ВАЗ - 2106, б - ГАЗ - 3110; в - ЗІЛ - 5301БС;? -? V - передачі
Так як Fсц =? 1Gсц, то
,
де? 1 - коефіцієнт поздовжнього зчеплення автомобільної шини з поверхнею дорожнього покриття;
Gсц - частина ваги, яка припадає на провідну вісь автомобіля (зчіпний вагу), Н.
G - повний вагу автомобіля, Н.
При розрахунках динамічних факторів по зчепленню зазвичай приймають несприятливий для руху мокре і брудне стан покриття, при якому коефіцієнт зчеплення дорівнює 0,18 - 0,20.
Тоді для автомобіля ЗІЛ-5301 з основними характеристиками
G = 3695 Н, Gсц = 2402 Н,; К = 0,15 кг/м3, v = 150 км/год:
В
Н;
;
3. Обгрунтування граничного поздовжнього ухилу
Вихідні дані: розглянемо автомобіль ЗІЛ-5301
Максимальна потужність двигуна автомобіля ЗИЛ-5301 Nemax = 100 кВт при частоті обертання об/хв.
,
де Nemax - максимальна потужність двигуна;
- відношення частоти обертання колінчастого вала двигуна при русі автомобіля зі швидкістю v до частоти обертання при максимальній швидкості;
a, b, c - емпіричні коефіцієнти рівняння, значення яких для карбюраторних двигунів рівні одиниці, тобто a = b = c = 1.
Розрахунок виконаємо в такій послідовності:
а) визначаємо частоту обертання колінчастого вала двигуна п...
