сивність руху - кількість транспортних засобів, які пройшли в обох напрямках через перетин дороги за одиницю часу (годину або добу). Якщо дорога має роздільну смугу і зустрічні потоки ізольовані один від одного, то сумарна інтенсивність зустрічних напрямків не визначає умов руху, а характеризує лише сумарну роботу дороги як споруди. Для таких доріг інтенсивність руху має самостійне значення в кожному напрямку. При реєстрації руху в міських умовах має значення інтенсивність на смугах руху або так звана питома інтенсивність. Поняття "наведена" інтенсивність руху використовується для більш точних розрахунків про пропускну здатність дороги. p align="justify"> макcимально Число легкових автомобілів, яке може проїхати по одній полоcе дороги за один чаc не перевищує 2000 автомобілів. Сама виcокая у світі плотноcть руху наприкінці 90 - х років відзначалася в Сінгапурі - 81, у Великобританії - 62, а в Японії - 23; США - 27 автомобілів на 1 км. дороги. Найвища щільність дорожнього руху вважається в Гонконгу, на 867 миль вуличної мережі тут припадає 300 автомобілів, що становить 13,6 футів (близько 4 м) на кожен автомобіль. p align="justify"> Інтенсивність руху вантажних автомобілів (авт/добу), що виконують основний обсяг перевезень,
,
де qср - середня вантажопідйомність автомобілів, т;
? - Коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобілів. Зазвичай? = 0,78 - 0,9 (приймемо? = 0,8) коефіцієнт використання вантажопідйомності, який визначається діленням маси фактично перевезеного вантажу на вантажопідйомність автомобіля;
? - Коефіцієнт використання пробігу автомобілів, який приймається в межах 0,55 - 0,65 (приймемо? = 0,60) коефіцієнт використання пробігу, що визначається діленням пробігу автомобіля з вантажем на його загальний пробіг;
Траб - розрахункова кількість днів роботи автомобільного транспорту у році. Для доріг загальнодержавного і республіканського значення Траб = 275 днів. p> Середню вантажопідйомність автомобілів в потоці отримаємо за формулою
,
де? n - частка автомобілів кожної групи у складі потоку вантажних автомобілів.
У нашому випадку
т,
Тоді середньорічна добова інтенсивність руху вантажних автомобілів на дорозі складе:
авт/добу,
Інтенсивність вантажних автомобілів, які виконують дрібні перевезення по господарсько-експлуатаційного обслуговування виробництва та населення Nx і спеціальних автомобілів Nc (крани, автонавантажувачі, Гудронатори, техдопомоги, бурові машини, трайлери, рефрижератори тощо), приймаємо в частках від потоку основних вантажних автомобілів:
;,
Для доріг в густонаселеній місцевості з високорозвиненими продуктивними силами (з відстанню між населеними пунктами 10 км і менше) приймають коефіцієнти: a = 0,35; b = 0,10. Отже:
авт/добу,
авт/добу,
При відсутності спеціальних обстежень та аналізу інтенсивності руху легкових автомобіл...
