Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Особливості технологічного процесу будівельного і дорожнього машинобудування

Реферат Особливості технологічного процесу будівельного і дорожнього машинобудування





м від 400 до 1500 мм для різних типів конвеєрів, 3 види редукторів підвищеної складності, ковшів з ланцюгами з нержавіючої сталі і багато іншого. p align="justify"> Завод успішно співпрацює з ВО В«БеларусьнафтаВ». Починали з виробництва запасних частин, а C 2003 виготовлений перший зразок приводу штангового глибинного насоса ПШГНТ. Він успішно пройшов експлуатаційні випробування і з 2003 року запущений в серійне виробництво привід штангового глибинного насоса ПШГНТ, проводяться роботи з освоєння більш потужних нових типорозмірів приводів типу В«ВулканВ», ведеться розробка приводу штангових насосів ПШГНТ-10-3-5500. p align="justify"> У 2005 році до складу заводу увійшло РУП НТЦ В«СтроммашВ» з виконанням проектних робіт по створенню нового покоління обладнання для виробництва стінових керамічних матеріалів потужністю від 10 до 100 млн. шт. умовної цегли на рік. Виробником основного обладнання комплексу є завод В«СтроммашинаВ». Обладнання поставлялося до Росії, Казахстану. У Республіці Білорусь дане обладнання застосовано на побудованому в 2008 році з ініціативи Президента РБ А.Г. Лукашенко Лоєвського цегельному заводі. p align="justify"> У перспективі - освоєння повністю автоматизованих ліній для виробництва цегли методом пластичного формування продуктивністю 20, 30, 40, 50 млн. шт. цегли в рік.

В останні роки заводом освоєно автоматизоване обладнання для виробництва керамічної цегли методом напівсухого формування на базі преса СМ1085В. На базі цього обладнання можливе створення заводів будь-якої потужності кратній 10 млн. шт./Рік. Заводом виготовлено і поставлено дане обладнання для п'яти цегляних заводів в Росії. p align="justify"> Сьогодні без баштових кранів не може обійтися жодне будівництво. Але їх парк стрімко старіє. На сьогоднішній день знос парку баштових кранів в цілому по республіці складає більше 80 відсотків. Згідно підготовленої міністерством архітектури та будівництва РБ В«Державної комплексної програми розвитку матеріально-технічної бази будівельних організацій на 2006-2010 рр..В» Передбачена повна заміна 732 із 1211 баштових кранів. Імпорт машин для будівельної галузі не може вважатися єдиним виходом із ситуації. У зв'язку з цим Мінбудархітектури РБ запропонувало низці промислових підприємств розглянути можливість виготовлення баштових кранів, а також запасних частин для кранів, що знаходяться в експлуатації. Вивчивши документацію, фахівцями заводу було заявлено, що В«СтроммашинаВ» за наявності унікального високотехнологічного обладнання, кваліфікованих кадрів, великого досвіду виробництва машин і механізмів в змозі випускати баштові крани. У найкоротші терміни на заводі проведена технологічна підготовка виробництва, отримані ліцензія на право проектування і виготовлення та Дозвіл № 11-057-2006 Проматомнадзору МНС РБ на право виготовлення крана баштового КБМ-401П. p align="justify"> Мобільний самомонтуються баштовий кран КБМ-401П призначений для механізації підйомно-транспортних робіт при зведенні житлових, цивільних і промислових будівель і споруд різної поверховості з елементами будівельних конструкцій масою до 10 тонн.

У крані застосовані оригінальні системи управління механізмами з широким використанням сучасних покупних виробів, у тому числі імпортних. Система управління крана комплексна, виконує функції вимог безпеки, реєстратора параметрів і пристрої координатної захисту зон роботи кранів. p align="justify"> Пересувний повноповоротний баштовий кран оснащений уніфікованими механізмами, монтується і демонтується за допомогою власних механізмів і автокрана вантажопідйомністю 8 тонн, перевозиться в зібраному вигляді на подкатних візках.

Перший білоруський баштовий кран був зібраний у вересні 2006 року, а вже сьогодні на будівництвах республіки експлуатуються більше 200 кранів. З кожним роком завод нарощує обсяги випуску баштових кранів, ведеться освоєння нових моделей з урахуванням потреб будівельної галузі. p align="justify"> Протягом останніх двох років заводом освоєно випуск абсолютно нового комплексу обладнання, включаючи гідропрес, для виробництва пазогребневих гіпсових плит. Дане обладнання впроваджено на ВАТ В«БЕЛГІПСВ», м. Мінськ а також поставлено на ряд підприємств Російської Федерації. p align="justify"> За програмою В«ЕнергозбереженняВ» освоєно виробництво дробарок деревних відходів ДДО. Їх використання дозволяє знизити витрати на перевезення деревних відходів, які використовуються у вигляді палива. Дробарка агрегатується як навісне обладнання з тракторами В«БілорусьВ». p align="justify"> Спільно з білорусько-російсько-чеським підприємством В«Екосфера-МВ» освоєно обладнання для виробництва паливних брикетів з опадів мулових відходів, лігніну.

Завод випускає також широку гаму замково-залізних виробів (замки врізні, накладні, висячі, пристрої замикаючі кодові, засувки, закрутки, петлі, скоби, доводчики дверні), малогабаритні верстати (свердлильні, зат...


Назад | сторінка 3 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Автоматизований комплекс обладнання для виробництва керамічної цегли
  • Реферат на тему: Пристрій баштових кранів
  • Реферат на тему: Технологія монтажу баштових кранів
  • Реферат на тему: Сучасні технології ремонту обладнання виробництва на базі аутсорсингу
  • Реферат на тему: Технологічний процес виробництва рим-болта на підпріємстві ВАТ "Кривор ...