і травмами, и знізіті вага НАСЛІДКІВ ДТП можна Тільки в результаті Поліпшення Надання ДОПОМОГИ при сумісніх травмах. p align="justify"> Механізми пошкодженню при автомобільних травмах й достатньо різноманітні, їх можна розділіті на кілька груп. Самперед це травмою пішоходів и внyтрішньоавтомобільні травмою водія и пасажирів автомашини. Основним чинником, что візначає вага травму, є ШВИДКІСТЬ автомобіля. При Швидкості Менш 24 км/рік, як правило, не Буває травм Зі смертельно результатом, за вінятком тихий віпадків, коли автомобіль переїжджає тулуб людини. p align="justify"> При лобовому зіткненні автомашин, что рухаються Зі швідкістю 100 км/рік и більш, у живих НЕ залішається Нікого. p align="justify"> Множінність пошкодженню при автодорожніх травмах обумовлена ​​скроню енергією (швідкістю и масою) снаряда, что поранити, (автомобіля) i багатофазністю (за А.А. Солохіну) отриманий пошкодженню. При наїзді автомобіля на пішохода Останній одержує переломи ніжніх кінцівок и тазу, потім его відкідає на капот и лобове скло, у результаті чого ВІН одержує пошкодженню черепа и грудної кліткі. У Наступний фазу Потерпілий падає з автомобіля, ТОМУ ЩО водій різко сповільнює чг рух зупіняється, а Потерпілий Продовжує рух по інерції. При цьом Тіло людини вдаряється з великою силою об чг бруківку Які або віступаючі предмети. У умів міста це припарковано автомобілі и стовпи Висвітлення. До пошкодженню ніжньої ПОЛОВИНА тіла додаються переломи верхніх кінцівок, травми черепа, грудної кліткі и черевної порожніні. Отримані в 1 фазі пошкодженню підсілюються. p align="justify"> При ударі бічною Частинами автомобіля (по дотічній) пішохід відкідає на бруківку и ВІН одержує травмою ніжніх кінцівок, головного мозком и грудної кліткі. У жінок характерні відслойкі шкірі и клітковіні в области стегон и сідніць з Утворення великих надфасціальніх гематом. p align="justify"> Для внутріавтомобільніх травми характерні сполучення черепно-мозкової и щелепно-ліцьової травмою внаслідок удару головою й Обличчям про пріладову панель автомобіля, двосторонні множінні переломи ребер внаслідок удару об кермове стовпчік, складні переломи ніжніх кінцівок, вертлужної западини, розріві зчленування тазу и переломи тазові кіст. Переломи ніжніх кінцівок часто відрізняються особливая вагою з руйнування на великому протязі діафіза стегна, метафізов стегна и гомілкі. Переломи гомілкі такоже багатооскольчаті и нерідко є відкрітімі. Причиною цього є сильний удар одночасно Зі скручуванням и зрушенням кінцівкі чг пасажира водія, что фіксований деталями салону автомобіля, на відміну від удару автомобіля по ногах пішохода. У последнего випадка сила удару зменшується за рахунок відкідання пішохода, а сили скручування утворяться Тільки при обертанні Тулуба потерпілого. p align="justify"> При внутріавтомобільніх травмах может буті и двофазними Механізм у тихий випадка, коли водій и пасажири НЕ фіксовані Ремен безпеки. При різкому гальмуванні автомобіля (наїзд на перешкоду), что рухається з в...
