pan>
1.2 Розрахунок льотних характеристик літака з турбореактивним двигуном
.2.1 Розрахунок діапазону висот і швидкостей сталого горизонтального польоту спрощеним методом тяг
Для розрахунку діапазону висот і швидкостей необхідно побудувати діаграми потрібних і наявних тяг для різних висот і швидкостей (або чисел M) і декількох значень польотної маси літака. Обмежимося розрахунком для середньої польотної маси
В
Яку надалі будемо позначати через m.
Здається кілька розрахункових висот від нуля до передбачуваного теоретичного стелі. Задаються значення чисел Маха від М min до максимальної величини М, для якої визначена льотна поляра літака.
Мінімальне число Маха усталеного горизонтального польоту визначається за формулою
В
де q a = 0,5 r a 2 - швидкісний напір, який відповідає швидкості звуку на розглянутій висоті і визначається за таблиці стандартної атмосфери.
Для кожної висоти і різних чисел М визначаються потрібні P п і розташовувані P р тяги:
В
Значення x (H, M) визначаються за висотно-швидкісних характеристиках двигуна.
Для більшої точності побудови діаграми потрібних тяг слід визначити мінімальну для всіх висот потребную тягу в області докритичних чисел М:
,
де k max - максимальний аеродинамічний якість.
Максимальному аеродинамічному якості відповідає Наївигоднейшая швидкість польоту V нв або відповідно М нв :
В
де - коефіцієнт аеродинамічної підйомної сили при найвигіднішому куті атаки.
На великих швидкостях мінімальні швидкості визначаються в лівих точках перетину кривих потрібних і наявних тяг, а найвигідніші швидкості визначаються за кривими потрібних тяг прі.
Для кожної висоти результати розрахунку потрібних і наявних тяг заноситься в таблицю.
m взл , кгm, ТS, м 2 Р 0 , НС уд , кг/Н...
