иліндричної форми можуть бути дефекти металу (волосовини, шлакові включення, флокени, кувальні тріщини) або недотримання режимів термічної обробки деталей. p align="justify"> Шліфувальні тріщини _ група дрібних і тонких розривів, як правило, у вигляді сітки на шліфованої поверхні металу. Поверхневі шліфувальні тріщини виникають з причин, пов'язаних або з неякісною попередньої термообробкою і зростанням (іноді навіть невеликим) напруг термічного і механічного походження в процесі шліфування абразивними колами, або з виникненням місцевого перегріву металу при порушенні режимів шліфування (застосування кола, що не відповідного для даного металу ; надмірне підвищення подачі і швидкості шліфування; недостатнє охолодження).
трешіна-надриви виникають у поверхневому шарі металу через надмірно високих напруг (розтягнення, вигин, крутіння), коли навантаження перевищує межі міцності. Ці тріщини можуть виникнути при порушенні технології правки деталі, демонтажі або монтажі деталей з крихким поверхневим шаром або при перевантаженнях, пов'язаних з роботою в аварійних режимах. br/>
2. Аналіз вихідних даних і характеристик об'єкта контролю
На основі технічного завдання за літературними джерелами [5], визначили характеристики об'єкта, необхідні для розробки методики НК. Наведемо їх нижче у вигляді таблиці. p align="justify"> Характеристики тягового хомута:
матеріал - 20ХГСА
товщина стінок - 25 мм;
шорсткість - 0,025;
основні види дефектів - тріщини-надриви, втомні тріщини, механічні пошкодження.
3. Вибір методу контролю
При виборі методу контролю керуються такими положеннями:
. вибір методу повинен забезпечувати максимальну ймовірність виявлення поверхневих і підповерхневих дефектів;
. володіти можливістю автоматизації;
. обраний спосіб повинен бути економічно ефективним;
Виходячи з вищенаведених положень, вибираємо магнітопорошковий метод.
Залежно від магнітних властивостей матеріалу, форми і розмірів контрольованої деталі, наявності на ній немагнітного покриття застосовують два способи контролю: контроль на залишковій намагніченості та контроль у доданому полі. Для даної деталі вибираємо контроль на залишковій намагніченості. Контроль способом залишкової намагніченості проводять у таких випадках:
контроль проводять з метою виявлення поверхневих дефектів (тріщин, волосовин та ін);
Контроль на залишкової намагніченості має ряд істотних переваг:
можливість установки перевіряється деталі в будь-який зручний положення для гарного освітлення поверхні та огляду неозброєним оком, із застосуванням луп, мікроскопів та ...
