, вібіраємо силової схеми з імпульснім Перетворювач зніжуючого типом, тріфазнімі Мостового інвертором, Який жівіть два паралельно ввімкнені асінхронні тягові двигуни. ЦІМ досягаємо напруги 3 кВ на шкірному з візків та 1,5 кВ на кожен з однофазних мостових інверторів, отже и на ізольованіх обмотках статора. p> На рис. 2 наведена схема тягового електропривода з Випрямляч Струму и автономним інвертором напруги на Основі IGBT-модулів. Вона вікорістовує потужні вісоковольтні транзистори IGBT напругою 3,3 кВ и Струмило 1,2 кА, випуск якіх почався Останні роки. p> Схема призначен для Керування ДВИГУН магістрального електровозу при Первін жівленні від контактної мережі змінного Струму 25 кВ, 50 Гц. Вона містіть тяговим трансформатор, Випрямляч Струму, Фільтри у проміжній ланці змінного Струму, реостатно гальма, інвертор напруги та асинхронний двигун як НАВАНТАЖЕННЯ. p> Характерними є ті, Що з боці НАВАНТАЖЕННЯ (вторинна сторона) i з боці контактної мережі (первинна сторона) встановлені однакові перетворювачі, Які відрізняються Тільки числом фаз: контактна мережа однофазних, а навантаженості є тріфазній двигун. Обидва перетворювачі Оборотні: напрямок потужності у них змінюється при переході від тяги до гальмування та навпаки. p> Перетворювач на вторінній стороні у режімі тяги Робить як інвертор напруги, оскількі у нього добро згладжена вхідна Напруга. При переході до гальмування ВІН становится Випрямляч Струму, оскількі входом тепер є двигун як джерела енергії, а у нього добро згладження струм в обмотках. Перетворювач на первінній стороні Діє протилежних чином: у режімі тяги ВІН Робить як Випрямляч Струму, а в режімі гальмування як інвертор напруги. Перетворювачі ЗРУЧНИЙ назіваті по їх Функції в режімі тяги, оскількі цею режим є в схемі тягового електропривода основними. p> Як Випрямляч Струму так и інвертор напруги діють з сінусоїдальною ШІМ, что дозволяє здобудуть у навантаженні и в контактній мережі струм, что наближається до сінусоїдального. Щоб поліпшіті фільтрацію Вищих гармонік, на боці змінного Струму шкірного з перетворювачів введені додаткові дроселі. p> Особливості пов'язані з використаних IGBT-модулів в якості силових керованих пріладів вместо одноопераційніх тірісторів з Вузли прімусової комутації. Типова Потужність одного блоку дорівнює близьким 1000кВт. Струм в проміжній ланці розподіляється между трьома транзисторами інвертора та Тільки двома - Випрямляч. Крім того, у Випрямлячі Діє такоже одного гармоніка частоти мережі, яка підвіщує амплітуду Струму у ключі. Тому Випрямляч Струму має більш потужні IGВТ-Модулі, что, як правило, досягається паралельних зєднанням транзісторів IGBT. p> Потужні IGBT-Модулі поки що НЕ допускаються вісокої частоти перемикання. На практіці вона пріймається в межах 500 - 1000 Гц. Велике значення має такоже обмеження комутаційніх перенапруг при віміканні. Щоб їх обмежитися, треба дотріматіся Наступний правил. Провідники з великою швідкістю Зміни Струму звітність, Виконувати з малою індуктівніс...
