1941 р. для розробки заходів щодо економії пального він був призначений головою комісії при технічну раду Наркомзему. Поряд з цим йому було доручено розробити загальні вимоги до тракторних двигунів. Ця робота мала велике значення для визначення технічної політики в галузі тракторного двигунобудування. Результати дослідження двигунів в реальних умовах експлуатації В.М. Болтінскій виклав у монографії В«Робота тракторного двигуна при несталої навантаженніВ». Вона стала продовженням і розвитком вчення В.П. Горячкина про землеробської механіки та теорії трактора, розробленої Д.К. Карельських і Є.Д. Львовим. Формування наукових поглядів В.М. Болтінского проходило під впливом саме цих чудових російських вчених, працюючи з якими пліч-о-пліч, він починав свою інженерну діяльність. З вчення про землеробської механіки Василь Миколайович запозичив ідею про необхідність дослідження показників роботи двигуна в конкретних умовах змінного навантаження. Класична теорія розглядає ДВС як самостійну машину без урахування впливу коливань навантаження. Від Д.К. Карельських і Є.Д. Львова Василь Миколайович сприйняв розуміння того, що двигун - органічний елемент трактора. Тому робота В.Н. Болтінского стала розвитком прикладної частини теорії ДВС. Саме в цьому полягає її пріоритет і значимість для науки і практики. У вступі до монографії автор наводить конкретні положення з книги В.П. Горячкина В«Теорія маси і швидкостей сільськогосподарських машин і знарядьВ», якими він керувався:
В· В«Основне завдання теорії маси сільськогосподарських машин і знарядь - визначити достатню і необхідну величину маси робочих органів знаряддя і двигуна з метою вмістити, можливо, більше механічної енергії в одиницю маси ... В»;
В· В«.. для сільськогосподарських машин і знарядь повинні існувати деякі граничні розміри за масою і швидкостям. Надлишок маси марний або навіть шкідливий, а, з іншого боку, недолік її також неприпустимий В»;
В· В«... необхідно пов'язати масу і швидкість робочих органів не тільки з характером роботи, а й з характеристикою двигунаВ».
Виходячи з цих положень, В.М. Болтінскій ставить одним з основних завдань встановлення зв'язку між умовами роботи (характером навантаження) і параметрами двигуна і МТА. Він робить спробу знайти залежність між характером динамічного навантаження в реальних умовах експлуатації та наведеним моментом інерції МТА або моментом інерції маховика тракторного двигуна. Досліджує вплив параметрів регулятора швидкості двигуна на показники його роботи і знаходить зв'язок між наведеними моментом інерції МТА і ступенем нечутливості регулятора при змінній навантаженні. У зв'язку з цим він розглянув вплив регуляторної характеристики на показники роботи двигуна при несталої навантаженні. Керуючись суворим методичним підходом, ...
