Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Динамічний і економічний розрахунок автомобіля УАЗ-452

Реферат Динамічний і економічний розрахунок автомобіля УАЗ-452





єм двигуна 2445 см3

Розташування циліндрів рядне

Паливо АІ-80

Циліндри/клапани R4/2

Потужність 70 к.с. (53 КВт) при 4000 об/хв

Крутний момент 167 Нм при 2000 об/хв

Трансмісія:

Зчеплення однодискове, сухе

Коробка передач 4-ступ. з синхронізаторами на III і IV передачах

Головна передача одинарна конічна зі спіральними зубами

Передавальні числа:

коробки передач 4,12; 2,64; 1,58

головної передачі 5,125

Передавальні числа роздавальної коробки 1,0

Привід Постійний привід на всі колеса

Роздавальна коробка двоступенева

Експлуатація:

Максимальна швидкість 95 км/год

Власна маса,. кг 1720

У т. ч. на передн. вісь 990

Задн. вісь 730

Споряджена маса автомобіля 1900 кг

Повна маса автомобіля 2700 кг

Вантажопідйомність 800 кг

/75 R15


. Розрахунок потужності і частоти обертання колінчастого вала двигуна автомобіля


Мощноть N E двигуна, необхідну для руху навантаженого автомобіля з усталеною максимальною швидкістю V A.MAX в заданих дорожніх умовах, визначимо за формулою:



, кВт

, кВт


де: VA.MAX - максимальна швидкість руху автомобіля (за завданням), км/год;

G - сила тяжіння автомобіля з вантажем, Н;

? - Наведений коефіцієнт дорожнього опору;

к - коефіцієнт опору повітря, кг/м3;

F - площа лобового опору автомобіля, м2;

? ТР - механічний ККД трансмісії для режиму максимальної швидкості.

Площа лобового опору для автомобілів:


, м2 (2)


де: В - колія задніх коліс, м;

Н - габаритна висота автомобіля, м.

Розрахуємо площу лобового опору автомобіля:


В 

Значення коефіцієнта опору повітря до емпіричні і приймаються з характеристики прототипу. У разі відсутності цього коефіцієнта (застаріла модель, деякі вантажні автомобілі) він приймається в наступних межах:

к = 0,20 ... 0,30 - легкові автомобілі з закритим кузовом;

к = 0,35 ... 0,60 - легкові автомобілі з Необтічне формою кузова;

к = 0,60 ... 0,70 - вантажні автомобілі;

к = 0,30 ... 0,50 - автобуси.

Приймемо k = 0,5 як для легкових автомобілів з Необтічне формою кузова

Сила тяжіння автомобіля визначається як:


, Н (4)

<...


Назад | сторінка 3 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначити тягово-динамічні властивості автомобіля і спроектувати трансмісію ...
  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Розрахунок коробки передач для автомобіля на вантажній платформі
  • Реферат на тему: Розрахунок коробки передач для автомобіля на вантажній платформі
  • Реферат на тему: Коробка передач автомобіля