Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Динамічний і економічний розрахунок автомобіля УАЗ-452

Реферат Динамічний і економічний розрахунок автомобіля УАЗ-452





br/>

де: т0 - власна (споряджена) маса автомобіля (приймається по прототипу), кг;

ТГ - маса перевезеного вантажу (за завданням), кг;

g - прискорення вільного падіння, 9,8 м/с2.


В 

Виходячи з розрахункових значень розрахуємо потужність прототипу УАЗ-452:


В 

При проектуванні для забезпечення необхідного динамічного фактора в області середніх експлуатаційних швидкостей руху визначають максимальну потужність двигуна за формулою:


(5)

В 

Частота обертання колінчастого вала двигуна, відповідна максимальної потужності, визначається коефіцієнтом оборотності двигуна? п, рівним відношенню частоти обертання колінчастого вала двигуна до відповідної швидкості руху автомобілі.


, звідси (6)

В 

Коефіцієнт оборотності приймають рівним в межах 35 ... 50 згідно з прототипом автомобіля і розрахункової максимальною потужністю двигуна.


. Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна


З деякою часткою похибки зовнішня швидкісна характеристика може бути визначена і побудована для чотиритактних двигунів з іскровим запалюванням на підставі наступних даних:


Табл.1: Зовні швидкісні характеристики автомобіля УАЗ-452

п,% 20406080100120п, хв -1 800 1600 2400 3200 4000 4800N E ,% 2050739210092N E , кВт6, 73 16 , 82 24,56 30,95 36,8 30,95 Н м 80,37 100,43 97,77 92,41 80,35 61,60

Таким чином, отримавши в результаті розрахунку N E.MAX і п МАХ і прийнявши їх за 100%, можна розрахувати і графічно побудувати зовнішню швидкісну характеристику для двигуна УАЗ-452.

На графік також наноситься крива крутного моменту двигуна, кожна точка якої визначається за формулою:


, Н м (7)


де:? - Кутова швидкість колінчастого валу, з-1. br/>

, з-1 (8)

Мкр = 9550 (NE/n) = 9550 * 36.8/4000 = 80.37, Н м


за аналогією розраховуємо інші значення крутного моменту і заносимо їх в табл.1

Крива питомої витрати палива двигуна ge будується згідно процентному розподілу, вказаною нижче у таблиці:


Табл.2: Питома витрата палива автомобіля УАЗ-452

n,% 20406080100120n, мін-180016002400320040004800ge,% 1101009595100115ge, г/кВт? ч358, 6326309,7309,7326374,9

За 100% питомої витрати палива приймають для карбюраторного двигуна 300 ... 330 г/кВт? ч.

Часовий витрата палива для кожного значення частоти обертання кол...


Назад | сторінка 4 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Побудова залежності годинної витрати палива від швидкості обертання колінча ...
  • Реферат на тему: Розрахунок колінчастого вала двигуна 6ЧН 25/34
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Мікропроцесорна система контролю частоти обертання вала забійного двигуна п ...