Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана

Реферат Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана





сі візка з вантажем:

В 

Потужність Р1'' при русі візка без вантажу:

В 

Потужність Р2 'і Р2'':

В В 

. Попередній розрахунок потужності і вибір електродвигуна


Попередній розрахунок потужності електродвигуна в більшості випадків проводиться на основі значень потужності статичних опорів на окремих ділянках руху робочої машини. Розрахунок цей наближений, оскільки до вибору двигуна неможливо точно визначити динамічні навантаження електроприводу при пуску і гальмуванні. p> Для електропроводів повторно-короткочасного режиму роботи потужність двигуна може бути наближено визначена за співвідношенням:


(7)


де - середньоквадратичне значення потужності статичних опорів електроприводу, кВт;

к1 - коефіцієнт, що враховує динамічні навантаження електроприводу, к1 = 1,3 ... 2,0, приймаємо к1 = 2;

ПВФ - фактичне значення відносної тривалості включення проектованого електроприводу,%;

ПВК - найближче до ПВФ каталожне значення відносної тривалості включення для електродвигунів заданого типу,%. p> Середньоквадратичне значення потужності статичних опорів для електроприводу повторно-короткочасного режиму роботи розраховується тільки за час роботи, без урахування часу пауз:


(8)


де t i - тривалість i-го ділянки часу роботи, с;

P Сi - потужність статичних опорів на i-й дільниці, кВт;

n - число ділянок часу роботи.

Час роботи електроприводу механізму пересування візка мостового крана розіб'ємо на дві ділянки: рух візка з одного крайнього положення в інше з вантажем (тривалість t ') і рух візка без вантажу (тривалість t Вў ').

Тривалість кожної ділянки часу t i визначається за заданим значенням довжини переміщення L робочого органу на ділянці і робочої швидкості u р . Так як довжина переміщення візка при русі з вантажем і без вантажу однакова і середня швидкість переміщення на обох ділянках одна і та ж, то тривалості ділянок часу роботи електропривода рівні.


с. (9)


Коефіцієнт 0,8 у формулі (9) враховує той факт, що при пуску і при гальмуванні електроприводу швидкість робочої машини змінюється в межах від 0 до uр.

Потужність статичних опорів на кожній з ділянок визначається сумою потужностей тертя ковзання і тертя кочення при русі візка з вантажем і без вантажу відповідно.

Отже, середньоквадратичне значення потужності статичних опорів за формулою (8) буде:


В 

кВт.


Фактичне значення відн...


Назад | сторінка 3 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Електропривід механізму переміщення візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривод механізму пересування візка мостового крана
  • Реферат на тему: Розрахунок статичних і динамічних характеристик асинхронного електроприводу
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Розробка системи управління механізму пересування візка