ересування не помічали ні стершихся підметок, ні забруднений штанів, ні втоми. Правда, залишається відкритим питання, від чого у людини більше нили ноги - від ходьби або від їзди на «веломашині»?
При всьому цьому перші любителі велосипедної їзди героїчно протистояли і усмішкою ворогів, і гавкання собак, які так і кидалися на сідоків «залізних коней», завдаючи чимало транспортних негараздів. Тому велосипедисти возили з собою батоги і пробкові пістолети, щоб відганяти розлючених собак. Правда, не можна сказати, що в наш час собаки сильно поміняли своє ставлення до велосипедистів.
У 1867 році винахідником Каупером була запропонована вдала конструкція металевого колеса зі спицями <# «justify">
Ланцюговий привід французької компанії «Мейер і К °», 1868
На жаль, пересування на «павука» було досить небезпечним - цьому сприяли велика висота сидіння і зміщений до переднього колеса центр ваги. При найменшому поштовху велосипед перекидався, і сідок здійснював кульбіт через кермо. Прогрес «павуків» йшов по шляху зменшення ваги і збільшення надійності вузлів машин.
У 1872 році в Британії був зібраний «Аріель» - примірник велосипеда з великим переднім колесом, надалі отримав назву «ординарій» (з англ. - «звичайний»).
Альтернативою «павукам» були триколісні велосипеди.
Хоча, треба зауважити, що саме на вдосконаленому «пенні-Фартінга», можна сказати «хмарочосі», Томас Стивене здійснив у 1885? м кругосвітню подорож, пересуваючись зі швидкістю 60 кілометрів на день.
У 1878 році англійський винахідник Лоусон ввів у конструкцію велосипеда ланцюгову передачу.
Слідом за «павуками» стала поширюватися інша модель велосипеда, названа «кенгуру» - з ланцюговою передачею, збільшення швидкості в цьому велосипеді досягалося співвідношенням шестерень <# «justify">
Большеколесний велосипед, 1870
У 1880 році Петербурзька міська управа зареєструвала близько 100велосіпедов, а через 2 роки вони з'явилися в Москві. Для бруківці вони були малопридатні. До того ж їзда на них в місті була суворо заборонена.
Удосконалення полюбився транспортного засобу тривало - тільки в 1892 році у Франції було видано 1000 патентів на нові велосипедні конструкції, в Англії - 2400, в США - 4000!
У 1884 році Джеймс К. Старли винаходить «безпечний велосипед <#« justify" >
Велосипед «Кенгуру» з ланцюговим приводом, 1878
Але справжній переворот у винаході велосипедів стався в 1887 році, коли шотландський ветеринар Джон Бойд Данлоп <# «justify">
«Безпечний велосипед» з рівновеликими колесами, 1884
1890 також став роком створення «класичного» в нашому розумінні велосипеда. Французька фірма Clement, Paris випустила модель з назвою Safety - із замкнутою рамою, підвісний кареткою <# «justify"> Знайома нам велосипедна система перемикання передач з'явилася тільки в 1950 році стараннями відомого і популярного на той час італійського велогонщика Туллио Кампаньоло.
З цього моменту велосипед, в принципі, цілком прийняв звичний для всіх нас вигляд. Після цього зміни були вже некардінальний, в основному стосовно більш легких матеріалів для рами (в 1974 році почалися масові продажі велоси...
