тку трансформатора з масою, перешкоджаючи тим самим утворенню іскри, а отже, запуску пускового двигуна. Застосовується іскровим свічка запалювання типу А10Н (рис. 4). Сталевий корпус 4 свічки нижньої різьбовий частиною ввертається в головку циліндра пускового двигуна. До торця корпусу, у різьблення, прикріплений контактної електрозварюванням бічний електрод 7. Шестигранник (під ключ) у верхній частині корпусу переходить в циліндричний буртик, що з'єднує корпус з ізолятором 3. Усередині корпусу розміщена Тепловідвідна шайба 5.
Рис. 4. Іскрова свічка запалювання: 1 - контактна гайка; 2 - шайба; 3 - ізолятор; 4 - корпус; 5 - Тепловідвідна шайба; 6 - кільце ущільнювача; 7 - бічний електрод; 8 - центральний електрод.
Ізолятор 3 виготовлений з керамічної маси (уралит). У його внутрішньому каналі кріпиться центральний електрод 8. Зовнішня циліндрична частина ізолятора покрита спеціальною глазур'ю. Місця з'єднань з центральним електродом герметизуються термоцементом, а ізолятора з корпусом - нижньої тепловідводної шайбою і пластичної осадкою корпусу в нагрітому стані.
До верхнього кінця центрального електрода між контактної гайкою 1 і шайбою 2 приєднується дріт високої напруги. Це місце захищене гумовим чохлом.
Відстань між виступаючим з ізолятора нижнім кінцем центрального електрода 8 і бічним електродом 7 (так званий іскровий проміжок) дорівнює 0,6 ... 0,75 мм.
Кільце ущільнювача 6 забезпечує герметичне з'єднання свічки з головкою циліндра пускового двигуна.
2. Діагностика з проведенням регламентних робіт з установки зазорів в свічці запалювання і переривника магнето
У системі запалювання пускових двигунів регулюють: зазори між електродами запальної свічки і в контактах переривника, а також кут випередження запалювання.
Малий зазор в свічках погіршує розряд, ускладнює запуск двигуна, викликає перебої в роботі двигуна, а іноді і його зупинку. Збільшений зазор приводить до зростання пробивної напруги, зниження надійності електричного кола. У процесі роботи двигуна цей зазор змінюється від обгорання електродів, нагарообразования на них і від корозії. Зазор заміряють щупом, що вставляються в просвіт між очищеними від нагару електродами.
Рис. 5
Відновлюють його легким постукуванням по боковому електроду (щоб зменшити) або відгинанням бічного електрода (для збільшення). Через 960 год роботи свічку потрібно очистити від нагару і перевірити зазор між її електродами.
Рис. 6
Після очищення зазор між електродами перевіряємо щупом і при необхідності регулюємо, підгинаючи бічний електрод
Регулювання зазору (0,25-0,35 мм) між контактами переривника в розімкнутому стані встановлює певне співвідношення між періодами замкнутого і розімкненого стану первинного ланцюга магнето. Це співвідношення має важливий вплив на перетворення струму низької напруги і на освіту інтенсивного електричного розряду.
Під час роботи зазор змінюється через обгорання і корозії контактів, тому треба систематично перевіряти стан контактів і після очищення коригувати зазор. Для регулювання зазору в переривнику є гвинт-ексцентрик 8 (рис. 7). ...
