Зміст
Введення
. Історія появи і вдосконалення свічки запалювання
2.Автомобільние свічки з ковзаючою іскрою
. Епілог
. Переваги свічки з ковзаючою іскрою
Висновок
Список використаної літератури
Введення
автомобільний свічка запалювання іскра
Автомобільні свічки запалювання
Електроіскрова свічка є найважливішим компонентом будь-якої сучасної автомобільної системи запалювання. Від досконалості її конструкції і правильного підбору в значній мірі залежить надійність роботи двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) з примусовим запалюванням топлівовоздушной робочої суміші. За принципом роботи розрізняють свічки з іскровим повітряним зазором, з ковзаючою іскрою, напівпровідникові, ерозійні і комбіновані. При будь-якому виконанні свічка запалення є швидкодіючим іскровим запалом топлівовоздушной суміші в циліндрах ДВС. Найбільше поширення на автомобільних двигунах отримали іскрові свічки з повітряним зазором, що пояснюється їх високою надійністю, простотою конструкції та технологічністю виготовлення. p align="justify"> Бензин, вогонь і вихлопні труби - приблизно так в чотирьох словах можна описати сферу роботи свічки запалювання. Але для того, щоб зрозуміти, які навантаження відчуває звичайнісінька свічка при роботі, цих слів буде явно недостатньо. p align="justify"> Спочатку 10-25 кВ напруга іскрового пробою прошиває центральний електрод свічки, майже миттєво температура бензоповітряної суміші на впуску в камеру згоряння виростає від декількох десятків градусів до двох-трьох тисяч градусів при займанні, в цей же момент тиск в циліндрі перевалює за 50 кгс/см кв., а розігріта до 800 градусів за Цельсієм, іноді і вище, робоча частина свічки піддається атакам хімічно активних речовин, склад і кількість яких залежать як від якості самого бензину, так і кількості присадок, що містяться в ньому. Тепер все це підсумовуємо, множимо на мільйон, два, три мільйони робочих циклів. Цілком природно виникає питання: В«За рахунок чого свічка запалювання може успішно справлятися з настільки непростою роботою?В». Для розгорнутої відповіді на це питання і для того, щоб повніше оцінити конструктивну досконалість сучасної свічки запалювання, необхідно звернутися до її історії. br/>
1. Історія появи і вдосконалення свічки запалювання
безкінним екіпаж.
На рубежі ХIХ-ХХ століть на дорогах Європи та Америки стало зустрічатися все більше і більше безкінних екіпажів, що приводяться в рух паровими, електричними, газовими та бензиновими двигунами. Встановивши на триколісний візок вдосконалену модель 4-тактний двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) конструкції Ніколауса Отто, в 1883 році Карл Бенц і Готліб Даймлер явили світові перший автомобіль з двигуном внутрішнього згорання, що працює н...
