є однією з потужних багатопрофільних компаній будівельної сфери. Вона виконує весь комплекс будівельно-монтажних робіт, включаючи проектування, будівництво, монтаж обладнання та здачу об'єкта в експлуатацію.
Враховуючи зростаючий попит на елементи верхньої будови колії, Компанія «Трансюжстрой» побудувала перший в країні приватний завод з виготовлення залізобетонних шпал продуктивністю 400 тисяч штук на рік.
Постійно підвищуються технічна оснащеність підрозділів Компанії і механізація виконуваних робіт. В управліннях механізації та автомобільного транспорту Компанії налічується більше 800 одиниць автомобільної та будівельної техніки. Підприємство Компанії з утримання та експлуатації залізничної техніки включає більше 550 одиниць різної залізничної техніки, у тому числі: тепловози, укладальні крани, крани на залізничному ходу, котлованокопателі, машини по баластуванню і обробці шляху, є більше 300 вагонів і платформ.
Головною складовою успішної діяльності Компанії «Трансюжстрой» є великодосвідчений, високопрофесійний і відданий своїй справі кадровий склад, кістяк якого складає «Бамовська команда» на чолі з її беззмінним керівником, Головою Ради директорів Компанії, заслуженим будівельником Росії Анатолієм Дмитровичем Антиповим.
1. Основні технологічні рішення з будівництва залізниці та окремих конструктивних частин
Одним з основних напрямків діяльності Компанії є будівництво, реконструкція та електрифікація залізниць. Велика географія нашої країни і багато років роботи Компанії на території Російської Федерації дозволили накопичити багатий досвід у будівництві залізниць у найрізноманітніших кліматичних умовах. Саме тому Керуюча компанія «Трансюжстрой» готова виконувати роботи з будівництва залізниць не тільки нашої країни, а й за кордоном будь-якої складності, у встановлені терміни і високої якості.
В даний час Компанія веде будівництво об'єктів транспортної інфраструктури ВАТ «РЖД» в місті Сочі, які є ключовими для забезпечення проведення Олімпіади 2014.
Існуючі вивантажувальні потужності в місті Сочі, станом на 2008 рік, не справлялися зі зростаючим вантажопотоком. Таким чином, перший введений в експлуатацію об'єкт побудований нашою Компанією - це вантажний двір № 1 «Россельхозакадеміі», розташований в Ніжнеімеретінской долині Адлеровского району
Ведеться будівництво других колій на ділянці Сочі - Адлер. У комплекс об'єктів, що зводяться входить будівництво залізничної лінії протяжністю 11,8 км, 7 малих і середніх штучних споруд, 3-х тунелів загальною протяжністю 1989 п.м., а так само будівництво залізничних колій на станції Сочі, станції Мацеста і станції Хоста.
Повністю виконана проходка залізничного тунелю № 7 біс протяжністю 1014 п.м. В даний час ведуться роботи зі спорудження тунельної обделки.
На ряду з будівництвом залізничних шляхів, на станції Сочі здійснюються роботи з проходки пішохідних тунелів для безперешкодного проходу пасажирів до посадочних платформ.
Виконуються підготовчі роботи для здачі в експлуатацію интермодальной залізничної лінії Сочі-Адлер - аеропорт «Сочі». У комплекс побудованих об'єктів входить залізничний шлях довжиною 2900 м, дві естакади та два мости протяжністю 800...
