ема
Масляна система призначена для прийому, перекачування, зберігання, очищення і подачі масла до споживачів, тобто для змащення деталей головних і допоміжних механізмів, передбачена подача масла на інші судна.
Споживачами масляних систем є підшипники турбін ГТЗА і АТГ, редуктор, головний завзятий підшипник, лінія валу, дейдвудной підшипник, а також система регулювання, запуску та управління ГТЗА.
Масляну систему поділяють:
напірна (примусова мастило) - масло до споживачів подається безпосередньо від масляного насоса;
гравітаційна - масло до споживачів подається з видаткової цистерни, яка розміщена на 10 - 12 м вище осі турбіни або лінії валу. Переваги: ??постійний тиск, відсутність пульсації тиску, тому що в гравітаційної системі в видаткову цистерну з сточно-циркуляційної цистерни масло подається перекачує насосом. Ємність видаткової цистерни приймається з умови забезпечення робочої установки на повну потужність на протязі 10 хвилин після аварійної зупинки маслоперекачівающего насоса.
напірно-гравітаційна - має напірну цистерну і масляні насоси, що забезпечує запас надійності.
На замовленнях застосовується форсована (напірна) система мастила. Тиск у напірній Р=0,3 - 0,5 МПа, в гравітаційної Р=0,1 МПа. У процесі експлуатації температура масла багаторазово змінюється 40 - 120 о С. Кратність циркуляції масляних систем=10 - 15 раз / год.
Масло забруднюється продуктами зносу, в масло потрапляє вода, відбувається насичення масла повітрям, тому необхідно передбачити конструктивні заходи для підтримки якості масла. Крім того, неминучий чад і витоку масла, тому необхідно робити підживлення масляної цистерни. У разі засолення масла передбачається можливість повної заміни масла.
При проектуванні до масляної системи пред'являються такі вимоги:
. Забезпечення працездатності системи на всіх можливих режимах;
. Живучість, для цього масляна система має потрійне резервування по числу масляних насосів;
. Висока ремонтопридатність;
. Зручність експлуатації систем;
. Ударостійкість і вібростійкість.
Система мастила складна, розгалужена, тому її поділяють на декілька:
. Циркуляційна система мастила ГТЗА;
. Система мастила допоміжного обладнання;
. Підігрів та очищення масла;
. Приймально-перекачувальна система (прийом масла в цистерни запасу з берега і зберігання; переміщення масла з цистерни запасу в сточно-циркуляційну цистерну; видалення масла з сточно-циркуляційної цистерни в цистерну відпрацьованого масла і т.д.).
Рис. 1.2 Масляна система
1.3 Водоопреснітельная установка
Для заповнення втрат, а також для використання в якості води для миття готується дистилят (у вакуумних водоопреснітельних установках шляхом випаровування морської води і подальшої конденсації одержуваного пара). Цей же дистилят використовується для добавки і заміни прісної води в замкнутих системах охолодження. На паротурбінних судах в якості гріючого середовища в випарних установках і м...
