Обсяг накопичувача HDD:
1000 Гб · Оптичний привід: DVD-RW
· Відеокарта: NVIDIA GeForce 710A
· Відеопам'ять: 1 Гб
· Встановлена ??ОС: Windows 7
В організації придбані і встановлені наступні програмні засоби:
. ОС Microsoft Windows 7;
2. 1С: Підприємство 8.2: Документообіг 1.3;
. 1С: Підприємство 8.2: Бухгалтерський облік;
. БОС-кадровик;
. Microsoft Office 2007;
. Довідково-правові системи Консультант Плюс;
. WinRar;
. ESET NOD32 Antivirus 3.0.684.0;
. Антивірус Касперського;
. RS-BANK-WR: АРМ бухгалтера;
. ПО для роботи з мережевими принтерами;
. ПЗ для роботи з МФУ;
Кожен комп'ютер має доступ в інтернет.
МФУ HP, модель LaserJet Pro M177fw <# «center»> 1.3 Опис і аналіз діючих на підприємстві бізнес-процесів
Розглянемо бізнес-процеси відділу пасажирських перевезень. Відповідно до організаційної схемою підприємства відділ пасажирських перевезень відповідає за диспетчеризацію рейсів, контроль за технічним станом автомобілів і за, власне, здійснення рейсів.
Спеціаліст (далі диспетчер) складає графік нових рейсів, записуючи дані про дати рейсах, автомобілі і водії, які вирушають у рейс виходячи з відомостей, отриманих від інженера-механіка.
Інженер-механік проводить планові техогляди та позапланові ремонти автомобілів. Відправляючи машину на ремонт або техогляд, інженер-механік повідомляє диспетчера по телефону про те, який автомобіль і на які орієнтовні терміни буде не доступний для відправки в рейс. Коли ремонт завершиться, інженер-механік знову звертається до диспетчера з метою фіксації факту про проведення ремонту та зміну стану автомобіля з «В ремонті» на «Вільний».
Менеджер з відділу по роботі з клієнтами займається продажем і бронюванням місць на рейси. За добу до дати рейсу продаж квитків припиняється. Менеджер по роботі з клієнтами передає інформацію по пасажирам диспетчеру. Автобус відправляється в рейс. Далі диспетчер відповідає за моніторинг автомобіля в рейсі і завжди готовий вийти на зв'язок з водієм по телефону. По прибуттю автомобіля на базу диспетчер складає план-факт звіт по рейсу, куди вносить відомості про час у дорозі, пробігу і залишкам палива.
Розглянемо бізнес-процес відправлення автомобіля в рейс на схемі, представленої в нотації BPMN 2.0 (див. рис.2).
Вхідна, вихідна, керуюча інформація і механізми управління представлені в таблиці 2.
Таблиця 2.
НаіменованіеВідВходная інформаціяГрафік рейсів Повідомлення від інженера-механіка про ремонт Інформація про пасажирів Інформація про оплату квитків Інформація бортових пріборовУправляющая інформаціяДолжностние інструкції працівників Інструкція з діловодства Вимоги до порядку оплатиМеханізм управленіяДіспетчер Інженер-механік...
