и узгоджено в одній системі і забезпечувати нормальну роботу двигуна для всіх можливих режимів і умов експлуатації.
теплообмінний апарат двигун внутрішній
§ 2. Класифікація теплообмінних апаратів ДВС
У системах охолодження ДВС використовуються різні теплообмінники. Всі вони, як правило, є рекуперативними. До рекуперативним відносять теплообмінники, в яких теплопередача відбувається через стінку, що розділяє теплоносії.
Існує безліч теплообмінників іншого типу. Зокрема, відомі водоконтактние теплообмінники, до яких відносяться градирні. Їх застосовують в стаціонарній енергетиці, в тому числі і для охолодження дизелів. Градирня являє собою баштову конструкцію, яка зазвичай заповнена гратчастими елементами з дерева, кераміки або металу. Гаряча вода розпилюється над заповнювачем і стікає по. ньому вниз. Наявність заповнювача збільшує час проходження води через зону охолодження і збільшує поверхню контакту води з охолоджуючими повітрям. Повітря надходить у вежу градирні знизу і виходить у верхній частині. Повітря може прокачуватися вентилятором або під дією природної конвекції. Охолоджена вода збирається в ємність в нижній частині градирні, звідки насосом направляється в систему охолодження. Градирні відносно прості і дешеві, але великі за розмірами, піддають теплоносій запиліванію і заморожування в зимовий час. Відомі також водоконтактно-випарні апарати, в яких охолодження рідини проводиться при барботировании (продуванні повітря через обсяг з водою). У деяких конструкціях двигунів внутрішнього згорання можуть бути застосовані регенеративні теплообмінники. Зокрема, вони можуть використовуватися для підігрівання всмоктуваного повітря вихлопними газами. Конструктивно такий теплообмінник можна представити як сітчастий барабан, заповнений металевою стружкою або аналогічним пористим матеріалом з близькою теплоємністю. Барабан обертається щодо осі. Зазвичай діаметр барабана більше його осьової довжини. Паралельно осі обертання до поверхні барабана підведені дві труби. За однією йдуть вихлопні гази. За іншою всмоктується повітря. Після прогріву набивання барабана випускними газами вона здатна нагрівати просасивается через неї повітря, коли прогрітий фрагмент переміститься до зрізу всмоктуючої труби в результаті обертання барабана.
Крім розглянутих конструкцій, що одержали хоча б деяке поширення, відомі й інші, практично не застосовувалися в серійних пристроях, наприклад рідинно-плівкові, вакуумно-випарні і деякі інші. У той же час основним типом теплообмінного апарату в системах ДВС залишається рекуперативний, який має досить багато різновидів, що розрізняються за багатьма параметрами. Існуюче різноманіття відмінностей є причиною того, щоб систематизоване уявлення про ці апарати давалося основі їх класифікації. Пропонована класифікація ділить апарати за такими основними ознаками.
За призначенням.
По виду теплоносіїв.
За схемою взаємного течії теплоносіїв в теплообміннику.
За особливостями перемішування теплоносіїв в кожному наступному перетині по ходу теплоносіїв.
По виду поверхні теплообміну. ??
За загальною схемою конструкції теплообмінника.
За призначенням теплообмінники ДВС можна розділит...
