тника бічної видимості визначаються наступним чином. Від досліджуваної конфліктної точки по головній дорозі в напрямку, зворотному руху, відкладається «головна» сторона трикутника S1=3V1. З цієї точки з висоти очей спостерігача, приблизно рівної 120 см, визначається видимий відрізок другорядної дороги від досліджуваної конфліктної точки - S2. Прийнято вважати бічну видимість нормальної, якщо. суб'єктивно по чотирьох бальною системою. Видимість в зоні досліджуваного об'єкта забезпечена, ступінь прозорості - відмінна. Конфліктна точка в конфлікті транспорт-пішохід розташована на траєкторії руху пішоходів в 1 м від кромки проїзної частини.
2.2 Визначення інтенсивності руху і складу транспортного потоку
Замір інтенсивності проводився 3 рази на день. Тривалість виміру 15 хвилин. За результатами замірів будуємо графік зміни інтенсивності руху за часом доби, картограму інтенсивності руху транспорту і діаграму складу транспортного потоку, які наведені на аркуші.
Таблиця 2.2.1 - Зміна інтенсивності руху і складу транспортного потоку в різний час доби.
Направ-лениеВремяЛегковыеГрузовыеАвтопоездаОбщественный транспортВсегонесочлененныйсочлененныйАВ8:00-8:151884-2219613:00-13:151666-1217517:30-17:451945-31203АС8:00-8:15493--- 5213:00-13:1538 ---- 3817:30-17:45611 --- 62BA8 :15-8 :301533-2115913 :15-13 :301474-1215417 :45-18 :001612-13167CA8: 30 -8:4561 --- - 6113:30-13:45493 --- 5218:00-18:1552 ---- 52
Розрахуємо математичне сподівання розподілу числа транспортних засобів:
, а (2.2.1)
де - число замірів з однаковим значенням;
- сумарна кількість замірів (за умовою роботи).
Інтенсивність руху для кожного напряму за час вимірів можна визначити за формулою:
, а / с (2.2.2)
де - тривалість виміру, с.
, а / год (2.2.3)
Середня інтенсивність руху за час вимірів:
, а / с (2.2.4)
де - тривалість виміру.
, а / год (2.2.5)
Частка транспортних засобів кожної групи в потоці:
(2.2.6)
де - число транспортних засобів даної групи,
- загальне число транспортних засобів, авт.
Для направлення АВ:
Математичне сподівання розподілу:
, а
Інтенсивність руху для кожного напряму за час вимірів можна визначити за формулою:
, а / с
, а / ч
Середня інтенсивність руху за час вимірювань
, а / с
, а / ч
Розрахуємо частку транспортних засобів кожної групи в потоці:
Для направлення ВА:
Математичне сподівання розподілу:
, а
Інтенсивність руху для кожного напряму за час вимірів можна визначити за формулою:
, а / с
, а / ч
Середня інтенсивність руху за час вимірів:
, а / с
, а / ч
Розрахуємо частку транспортних засобів кожної групи в потоці:
Для направлення СА:
Математичне сподівання розподілу:
, а
Інтенсивність руху для кожного напряму за час вимірів можна визначити за формулою:
, а / с
