Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Удосконалення дорожнього руху в зоні зупиночного пункту маршрутного пасажирського транспорту "Вул. Калініна" (в сторону вул. Сурганова)

Реферат Удосконалення дорожнього руху в зоні зупиночного пункту маршрутного пасажирського транспорту "Вул. Калініна" (в сторону вул. Сурганова)





>, а / ч

Середня інтенсивність руху за час вимірів:

, а / с

, а / ч

Розрахуємо частку транспортних засобів кожної групи в потоці:

Для направлення АС:

Математичне сподівання розподілу:

, а

Інтенсивність руху для кожного напряму за час вимірів можна визначити за формулою:

, а / с

, а / ч

Середня інтенсивність руху за час вимірів:

, а / с

, а / ч

Розрахуємо частку транспортних засобів кожної групи в потоці:

Коефіцієнти приведення складу транспортного потоку К п визначаються за формулами:


(2.2.7)

(2.2.8)

(2.2.9)

де - габаритний коефіцієнт, характеризує зайнятість проїжджої частини при русі транспортних засобів зі швидкістю приблизно 60 км / год;

- динамічний коефіцієнт, характеризує швидкість розсмоктування черги перед стоп лінією при включенні зеленого сигналу світлофора;

- економічний коефіцієнт, характеризує економічні втрати.


Таблиця 2.2.2 - Коефіцієнти приведення транспортного засобу

№ Тип транспортного средстваГруппаІндекс 1Мотоцікли, моторолери, мопедиМотоціклиМ0, 50,70,42 Легкові, вантажопасажирські, мікроавтобусиЛегковиеЛ1, 01,01,03 Вантажні, трактори, сільськогосподарські машіниГрузовиеГ2, 01,41,74 Автопоїзди, тракторні поездаАвтопоездаП3, 52, 33,05 Автобуси, троллейбусиОбщественнийО3, 02,08,06 Зчленовані автобуси, троллейбусиСочлененниеС4, 02,614,0

Визначення середніх коефіцієнтів приведення у напрямку АВ:

Визначення середніх коефіцієнтів приведення у напрямку ВА:

Визначення середніх коефіцієнтів приведення у напрямку СА:

Визначення середніх коефіцієнтів приведення у напрямку АС:


.3 Вимірювання миттєвої швидкості руху транспортного потоку


Виміряємо швидкість руху транспортних засобів на входах A і В вулиці Я. Коласа. Обсяг вибірки - 50 автомобілів. За


Малюнок 2.3.1 - Схема вимірювання швидкості руху


У напрямку АВ: S 0=28 м; b 0=4,0 м; b 1=2,0 м.


, м (2.3.1)

, м

Миттєва швидкість визначається за формулою:


, км / год (2.3.2)


Параметри розподілу швидкостей визначаються за формулами:

- математичне очікування:


, км / год (2.3.3)


де n i - число вимірів, відповідних даному значенню швидкості;

V i - швидкість даного виміру, км / ч.

- середньоквадратичне відхилення:


, км / год (2.3.4)


коефіцієнт варіації:


. (2.3.5)


Таблиця 2.3.1 - Протокол вимірювання миттєвої швидкості в напрямку АВ

№ п / Пt, СV, км / ч № п / Пt, СV, км / ч № п / Пt, СV, км / ч № п / Пt, СV, км/ч13,938,8143,8539,3273,2846,1404,5633,224,0137,7153,2546,5285,5927,0414,2935,233,7240,6164,0437,4294,3334,9423,8938,943,4829174,3...


Назад | сторінка 4 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів
  • Реферат на тему: Кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху і експлуат ...
  • Реферат на тему: Визначення прискорення, коефіцієнта тертя і швидкості руху
  • Реферат на тему: Швидкість руху і методи її розвитку